雷张燕 刘海波

(内乡县公路管理局，河南 南阳 474350)

一 水泥混凝土路面的情况调查

(一)针对旧水泥混凝土路面的查取内容

路面修复前的调查目的是调取充分的，并且符合实际的相关数据与全面、科学的资料。因此调查内容包括四大方面，即现有水凝土路面的设计情况、施工状况、养护现状以及使用状况。如果再细分一下，可分为水泥混凝土道路表面的相关构造、道路表面的受损数据、原施工原料，以及对道路进行修养护理的原料。

(二)针对旧水泥混凝土路面的查取方式

结合哲学，物体具有特殊性，因此要根据路面的实际情况，进行设计规划与技术实施。在客观条件下，受自然坏境、行车状况及损坏情况也存在差异性。为了在调查之后，能够针对不同损坏原因进行正确分析采取与实际状况相适应的养护对策，就要在全面调查路面内容之前将现有的混凝土路面分组成若干个不同阶段。特别需要注意的是，要将三个理念贯穿于路面分段的工作。首先，设计阶段的工作，要使道路表面所设计需要的车辆数量符合所设计的应用年限;道路表层、基础层厚度以及道路结构选择要相适应;道路表面的竖坡接近、道路基础的填坑挖地选择以及周围土壤水质条件要相适应。其次，施工工作。要秉持施工时间与竣工的时间日期间隔小的原则，并且工程从开始施工到竣工都由一个施工单位交付。最后，使用工作，相关的道路要由级别层次同样的城市单位负责修养护理;道路表面的实际轴载要符合相对应时间的车辆数量;道路表面的存在问符合数量。

二 针对旧水泥混凝土路面的技术护养

(一)路面板块的高低不等问题

在路面上，可能会存在高低程度不等的板块，针对这个问题，就要使用压浆原理并实施压浆技术，主要过程就是通过应用建筑磨平机，在道路修复平整的基础上打磨高于低平台10毫米以内的高板块，也可以应用施工磨平高台，但是这种技术的实施条件一般是高平台与地平台的高度差是10毫米以上的。除了磨平高处平台，还可以使用沥青砂以及微粒型的沥青碎石来垫高低平台，其长度可以以高度差的0.01到0.02来进行;对于增加低平台还可以采取水泥砂浆薄层混合物的方式来填补，需要注意的是，在填补的前一段时间里应该清理水泥混凝土的道路表面，例如使用钢丝质的刷子。

(二)路面缝隙的修复问题

对于路面的缝隙问题，就要使用相关的填充灌缝原料。这种原料包括环氧树脂型的聚氨脂，改性过后的聚氯脂类等等。环氧树脂类的填充灌缝材料有很多优越的性能，包括它对热度的低要求，分子活性的优质，能够使缝隙两侧粘到一起并具有聚集和附着力，并且其收缩的效率小，但是它的缺点就是两侧的伸展性差，并且容易掰断，为了克服这种缺点，就去要混合一定的低分子液态的改性剂，从而改变其性能。

(三)路面除结构性的损害修复问题

如果遇到要处理大量的路面结构问题，如麻面，平整度或者是漏骨，我们通常使用的方法是将沥青混凝土盖在上面。这种方法要求盖的沥青混凝土的厚度要超过25厘米，还要注意的问题是它的施工情况有没有符合标准，是不是在将沥青混凝土盖在上面之前对路面或者是破碎板进行了检查修复以及处理。可以对路面部分选择性的处理马面和露骨问题，并通过砂浆混合物对易损层进行修复，进行薄层处理，其中水泥占三分之一，砂占三分之二。将J6号的浆剂添加到其中，并搅拌均匀，筛选清洁水泥路面，将lV号的强剂涂在其上，为的是起到提前时间凝固的作用。再将砂浆混合物有次序的循环撒在微干的路面上，要求就是撒的高度要小于15毫米，最后再进行平整修复等程序，直至整整8个小时之后，恢复交通。

三 针对旧水泥混凝土路面的沥青铺设修复技术

(一)旧水泥道路破碎板块的相关处理

首先，就要是取出所有病害道路中存在的零散、破裂以及断开的破碎板块，如果不取出这些碎石，对之后的病害处理是有很大的影响的。取出之后，再使用早强混凝土以及早强钢筋混合这两种原料来粘补病害部分，最终要达到道路路面平齐的目的。包括道路路面的涵洞盖板结构部分出现类似的问题，也与其步骤相同，就是要及时观察与发现，然后进行处理修复。

(二)旧水泥道路路面板的平稳处理

道路的平稳性是对其评价的标准之一。因此，要让旧水泥道路路面更加的平稳，就要采用压浆的方式，之所以采用这种方式，是为了更为有效、妥善的对脱空的混凝土面板，以及微裂的板块更加稳定。为提高路面的修复性，可以通过压浆技术，对水稳定性较差的路面部分进行调整，一般这些部分的应用阶段较长，且旧水泥道路路面以石灰土作为原料。

(三)旧水泥道路路面的防水处理

在彻底对裂缝病害问题的结构部分进行清理之后，就要使用相关原料进行填充灌缝。但是只进行这一种修复工作还是远远不够的，还要在旧水泥道路路面上进行隔离层的铺设，这种铺设的原料可以使用沥青混合物，隔离层一般是1.5毫米到2毫米之间。为了加强铺设层次与旧道路路面的粘合性，并且避免道路表面水体的渗透，可以在其他道路部分洒布粘层油，这种技术就能有效达到目的。

(四)旧水泥道路路面的沥青铺设

为了更有效的完成沥青铺设的工作，可以在施工时将其分为两部分。其中下部分为4毫米到8毫米，上部分为2毫米到9毫米，即上部分比下部分要更厚一些。上部分要采用开级配粗粒式或中粒式程度沥青碎石或沥青混凝土，从而形成更高的稳定性。下部分爱用密级配细粒式或中粒式沥青混凝土，从而具有更强的防水性能。在进行沥青铺设的工作当中，还可能会遇到其坡度较小，针对这种问题，就可以通过沥青铺设来调整角度与高度，如果旧水泥道路的坡度大于或者等于1.596的时候，就可以将上面层桥加铺到桥面部分。

四 结语

水泥混凝土在生活中的应用比重可谓是越来越大，当然，问题也会随之而产生，特别是早期的结构损坏性。而路面问题的产生将会对人们的生活造成一定的影响，因此，要充分搜集查取水泥混凝土的病害数据等，并针对产生的问题进行技术修复，因此，对路面进行修补的做法，是十分重要的。所以，必须要重视水泥混凝土路面的养护与维修技术，并将其有效科学的应用到现实生活当中去。