浙江财经大学东方学院 冯建萍

浅析企业集团网络化物流模式的结构

浙江财经大学东方学院 冯建萍

本文从复杂网络和社会网络等方面分析了企业集团网络化的物流模式，揭示了企业集团网络化物流模式促使集团的管理更加系统和集约的优势。最后，对组织、信息等不同网络属性的要素对于企业集团生产的网络结构嵌入性开展了分析，以便更好地认识物流网络对于企业集团真正的价值，发挥网络化物流作用，提升企业集团的市场竞争力。

企业集团 网络化管理 物流模式 辐射

企业集团作为现代基业的高级组织形式，往往具有多产品、跨区域等一些基本特点。企业集团中间产品的物流量往往比较大，且一般物流距离大，物流管理较为复杂，如比亚迪所生产的混合动力汽车“秦”，其总装车间在西安，但核心部件的电池却要在广东惠州进行生产，这必然要经过远距离的物流运输。伴随着社会经济的发展和交通运输业的进步，企业集团在物流管理上也进行了大量的探索。有些企业集团注重权利集中在总部的管理，将各个单位的物流功能全部回收在总部进行管理。也有的集团公司成立了类似于第三方物流的物流子公司来开展集团的物流运输，提升集团内部的物流效率。这些都是集团公司为了适应社会的发展进行的有益探索，能够为企业集团成本控制与利益提升发挥一定的积极作用。伴随着企业集团经营扩张的不断加快，物流作为整个集团经营活动的重要基础，也应当适应市场环境不断变化的重要趋势，真正发挥网络结构的作用，从而更好地提升整个企业集团的竞争优势。

1 企业集团物流网络化管理的趋势分析

随着市场竞争的不断加剧，不同的企业之间越来越依赖群体协作的方式参与市场竞争，这对于企业的物流管理提出了更高的要求。企业集团由于能够协同互补，实现资源的联合共享，获得产品与服务的差异化，所以在市场竞争中具有一定的优势。物流作为企业集团内部以及和外部市场联系的纽带，直接会对企业集团的生产制造、资源供应以及市场营销等多个环节产生影响，只有将物流的各个方面看作是一个系统的集成整体，才能够真正地有利于企业集团适应外部市场的变化，获得有利于自身发展的市场竞争的关键要素，促进企业自身的发展。网络化物流作为更为科学的物流组织形式，是企业集团发展到一定阶段的必然选择，是促进企业经济效率提升的关键所在。

1.1 网络化的物流模式有利于物流活动的价值联系

企业集团在进行价值创造的过程中，不但要满足相关成员企业之间的固定协作和配套生产的配送和供应，更需要努力减少控制物料过程中资源物流的不确定性，保障企业的生产和销售，确保企业集团的正常发展。所以对于企业集团来讲，需要通过多样化的物流连接获得灵活的资源联系的渠道，以更好地挖掘具有竞争优势的其他资源。目前，一些企业集团都在不同业务的单元之间和企业集团和外部供应链节点在物流活动之间的价值关联，以便能获取要素的比较优势。网络化的物流管理模式能够适应企业集团、能够适应社会发展的现实需求，促进集团经济效益的快速提升。

1.2 网络化的物流管理模式有助于企业集团系统的融合

科技的不断发展和经济全球化的步伐加快，使得很多企业集团都更加地关注采购、库存、运输的一体化建设，以便能够通过物流系统的创新获得更多的客户，扩大产品的市场占有率，促进企业经济效益的提升。企业集团能够通过有效的运营和规模经济占有更多的市场机会，这其中最为重要的原因是大的企业集团获得更多的供应链，所以，构建供应网络融合不仅仅能够减少企业集团物资流转所需要的各种资金压力，还有助于企业集团构建完善的客户网络，使得市场能够更好地扩张，提升自身产品的市场份额，这样，企业集团的物流管理就能够从简单的采购上升为全面的供应管理，通过系统化的管理模式，减少不必要的库存成本，优化物流时间点的选择，使得企业的物流活动真正地实现以利润为中心。企业集团网络化的物流模式可以很好地将采购、物流、库存等进行系统化的优化，促进整个物流系统整体发展和进步，增强企业集团的市场竞争力，更好地满足客户对于市场的需求。

1.3 网络化的物流模式可以实现物流组织中的服务共享

为了能够实现物流的集中化和专业化，减少不必要的成本浪费，企业集团强调物流组织的专业化发展，要求物流的发展能够为企业降低成本，提升效率。所以，一些企业集团将物流从其他业务中分离出来，设置独立的物流部门，更好地实现物流共享。未来的市场竞争中，最为重要的就是企业群体之间合作式的竞争，作为一种较为有效的组织管理方式，物流组织从生产企业中分离成为单独的组织，是企业集团实施成本控制最为重要的策略，是企业集团向外扩张和发展的基础所在。伴随着信息手段和交通的快速发展，很多企业集团都借助物流的规模效益的影响，建立了较为集中的库存网络，以减少物流时间、降低物流成本，这在很大程度上实现了集团物流组织形式的发展，也确实能够在企业集团的发展过程中发挥出更大的作用。网络化的物流适应了企业集团在发展中的这种需求，能够将物流组织得更加合理、有效，提升物流在整个企业集团中的战略作用，促进企业集团物流成本的降低，为企业集团获得更多的经济利益。

2 企业集团网络化物流模式的结构探讨

2.1 更加高效的组织结构

为了最大限度地避免各种经营方面的风险，企业集团通过产业价值链对自身的经营策略进行延伸，以便能够获得竞争中的整体优势。但是，产业价值链的联系需要各个节点能够同步的运作和有效的协调。为了能够使得企业集团各个节点之间的联系更加的紧密，减少冗余代理商对整个物流链造成的利益截留，非冗余连接的拓扑结构可以在很大程度上降低各种交易费用，完善和需求者之间的直接联系，最大限度地缩小各种物流成本。非冗余的联系使得企业集团在发展的过程中选择价值协同机会的节点作为联系的核心网络，以便能够更好地缩短自身的物流半径，进而减少由于物流所造成的一些不确定性，减少风险，更好地对成本进行控制。这种非冗余的结构有利于对企业集团和外部物流之间的关系进行强化，使得外部机构对于企业集团的跟随更加的紧密，直至产生相互依赖的关系，最终发展为互为客户的关系，以此来应对市场所出现的一些不确定性，增强整个利益链节点的竞争力，促进企业经济效益的提升。

企业集团的特点是要开展大规模的生产，这需要超越地方性的局限而寻求更大的消费市场，这是企业集团在发展过程中的必经之路。但是不断扩大的市场范围，对于企业市场的反应能力以及物流管理的水平也都提出了一定的挑战。网络化的物流管理模式不同于传统的层级结构管理，而是类似于结构洞关系结构的资源联系。这种多样化联系的产生更加的稳定、可靠，能够更好、更快地实施资源的传输，减少信息资源的不对称和信息失真的风险。另外，这种联系够使得不同的消费者都可以进行低成本之间的链接，促使不同的消费者之间都可以进行密切的联系，是在事实上使得公司的品牌效应得到增强，促进了品牌知名度的提升。

2.2 缩短了空间的距离

一般情况下，厂商选择某一个区域进行产品的生产，主要是基于该区域所具备的综合辐射能力。对于企业集团来说，不同的产品可能会分布在少数的生产基地进行集中的生产，这提升了各个生产基地生产规模的经济性。对生产基地空间优化布局，可以有效地缩短各个生产基地之间的辐射半径，提升企业集团对于市场供应的有效性和及时性，进而有效地降低企业集团的各种物流成本。

网络化的物流会产生企业集团的集聚效应。通过网络化的结构开展集团的物流，可以很好地提升整个区域的市场响应能力，这有利于大的企业集团在专业设施和专业技术等资源方面形成有力的资源共享。集聚效应一般包含了产业聚集和地缘聚集。分析集聚的本质可以发现，集聚主要是为了达到更好的分工所需要的各种规模经济，这种专业化的规模经济一旦形成，又可以反过来促进更高层次的分工。比如东风汽车在武汉建设大规模的生产工厂，进而使得一些配套服务业在武汉聚集，如大型钢铁、终端销售等。通过企业之间的集聚效应实现企业发展的规模经济，也可以以更专业的水平扩大整个集聚区的辐射半径，使得更多的企业能够被纳入到集聚的节点，减少耽误物流管理所造成的成本。以网路结构的价值进行分析，集聚效应保持了各种物流资源的相对完整性，减少因为各种价值活动所产生的过度分割。所以，不管是产业集聚还是空间集聚，实际上都是空间集聚的形态，借助中心节点的有效设置，可以很好地提升整个网络的张力，为大规模的协作创造更好的规模经济，吸引对更多的外部资源进行使用，进而有效地强化每个节点的竞争优势。

2.3 促进信息结构优化

一般情况下，企业集团有一种具有很好知名度的产品，还有很多辅助发展的行业，这是大多数企业集团发展的策略。这种发展模式可以有效地避免个别的产品单独进行营销、物流的过程中所承担的过多的物流成本和可能存在的一些风险，但是，企业集团多种产品共同发展的格局也要求企业的管理效率更高，信息传递得更加准确，以最大限度地避免可能出现的一些信息爆炸和信息失真。树形结构的产品发展，能够在很大程度上避免信息无意义的复制与传播，能够促进整个企业集团采购的优化和原材料的稳定供应。

网络化的物流模式可以将信息进行模块化的整合，将分散在不同节点的信息进行高度的整合，使得产生最为直接的信息沟通，避免信息在进行传递的过程中出现失真的情况，进而对信息开展整体管理。模块是外功能或者物力上在一个共同构成独立公里的节点组。一般能够组成模块的节点都有着高聚集的一些特征，主要的原因是因为企业集团下属的企业分布都比较广泛，实施完全统一的运作不太现实也不太经济，实际的企业集团布局会显示出地缘群集或者是产业群集高度的聚集特征。

对于比较大的一些企业集团来说，实现完全的物流统一需要花费巨大的成本，因此，企业集团会开展区域的联合运作，发挥出等级模块的优越性。模块化的主要优势在于不仅仅是以独立的过程简化物流网络化的复杂性，而且，还可以借助整个模块保持相对的完整性，实现小范围的资源优化配置，促使各个节点都可以获得模块的支持。比如比亚迪汽车在进行对外采购的过程中，对钢材和其他的一些零部件和自己的供应商进行“共享”，零部件供应商依靠和比亚迪的抱团采购到更加便宜的原材料，这样，零部件企业也就可以为比亚迪提供更加优惠的零部件供应。这种模块性有助于集聚变得强大，产生柔性的多功能组合，以更好地适应市场发展的现实需求。

3 结语

本文通过辐射、结构洞等一些理论阐述了企业集团和网络化物流模式的结构和体系，重点解释了企业集团物流管理模式中布局、选址的合理性，探讨了企业集团在物流节点以及模块上建设的构建思路，以整体性的思维分析了企业集团在市场上参与竞争中获取市场、成本方面优势的基本思路。网络化物流的发展有助于企业集团对生产活动进行合理的组织，降低企业自身的成本，促进企业自身竞争力的提升。通过发展网络化的物流可以形成企业集团内部和外部关联企业之间稳定的合作关系，降低不同物流网络之间的高额交易费用，提升了企业集团资源的运输效率，提升了外部相应的速度。信息网络不同于以往任何物流的模式，不同级别的中心点各个节点能够有效地连接为一体，使得等级模块性能够发挥出积极作用，提升企业集团自身的发展效率，促进企业经济利益的提升。

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1005-5800(2013)09(c)-113-02