因埃及、利比亚和叙利亚动荡，油价走高。布伦特原油现货价月平均110美元/桶，环比上升3%。原油运输大中型船市场量减价跌，小船型行情局部上涨。月底，上海航交所发布的沙特至宁波26.5万吨船运价（CT1）报WS31.49，较上月底下降9%，平均环比下跌20%；马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS34.13，下降6%，平均下降14%。

超大型油轮：波斯湾九月下半月货盘直到22日后才出现，并有12万吨的货盘吸入。CT1运价阴跌至WS31，TCE再度陷入负值，平均-1800美元/日。西非、加勒比海等地货盘成交缓慢，CT2运价同步降向WS34。中国从利比亚（地中海港口）进口原油首次使用VLCC，8月底货盘成交运价为WS37.5。

苏伊士型油轮：13万吨级船西非至美湾、地中海成交运价降向WS50；14万吨级船黑海至地中海运价降到WS60。在波斯湾至亚洲、跨地中海航线上，有部分8万吨的货盘吸进。本月中国进口原油分别来自加勒比海、红海、波斯湾、印度和地中海，运价基本稳定。

阿芙拉型油轮：运力周转受阻且英国出口货盘略增，欧洲短程运价下旬突涨。北海至欧陆、波罗的海短程运价分别涨到WS120、WS90，TCE都高过3万美元/日。利比亚最大两港未能重启，跨地中海、黑海短程运价贴近WS80，TCE不足8000美元/日。直到下旬，个别8月底货盘运价跳到WS95。因货盘波动，加勒比海至美湾7万吨级船运价从WS90涨到了WS115。