向 瀚 张 伟 梅永刚

（长安大学，陕西 西安 710064）

1 概述

液压传动以及机械传动都具有其各自的传动特性和优点，但是如果就其某种传动方式独立存在，实现动力传动也存在一定的局限性，如混凝土搅拌运输车搅拌罐的驱动，如果只采用液压传动，其传动比是不能满足搅拌车工作的要求，因此就需要在液压传动的基础上再与减速机配合，实现大传动比稳定传动。再如采用机械变速箱的运输车底盘，作为工程施工车的底盘就不能满足工程施工低速的行驶要求，从而需要与液压传动匹配以实现低速行驶完成作业的需要。因此本文在分析液压、机械传动特性的基础上，介绍液压与机械融合的传动系统，实现复合式传动，不但可以获得高的传动效率，而且还可以满足各种施工工况。

2 机械传动的特点

机械传动是传统的传动形式，即使液力和液压传动被广泛应用于工程机械，但是机械传动以它的传动效率高、工作可靠等优势仍然作为主要的传动方式被广泛采用。机械变速器就是传统的传动方式用于汽车和各种机械的变速传动装置，一般来说，汽车使用的机械式变速器分为五-六档变速，一共拥有五种不同的齿轮传动比，是典型的有级变速器。

机械变速器的变速原理就是利用不同型号的齿轮啮合来产生不同的传动比，达到相对应的变速目的,再利用相应的传动轴将转速和转矩传递到需要的工作部位。随着机械变速器的发展和车辆不同功能的要求，也出现了能实现无级变速的机械式变速器，同时，也有将机械式变速器与电控技术相结合的自动控制式变速器。……