唐洲，何小林

（中交第三航务工程勘察设计院有限公司，上海 200032）

1 工程背景

国投湄洲湾煤炭码头拟选址于福建省湄洲湾北岸，该项目建设是国家“加快建设海峡西岸经济区”的一项重要举措，项目建设一方面将有助于缓解福建沿海公共煤炭码头运能不足的困境；另一方面，依托湄洲湾深水岸线资源及向莆铁路的建设，发展煤炭海铁联运，可为江西等中部地区提供一条新的能源供应通道；因此项目建设对于保障海峡西岸经济区、江西省等中部地区的能源供应、经济快速、健康的发展具有十分重要的意义。

作为项目的起步工程，其总体布置是设计的关键内容，除了必须考虑自然条件因素以外，还应考虑其平面布置与后续工程整体相协调，工艺流程应满足一、二期的装、卸船设施和皮带机系统的互通、后续工程的实施不能影响一期的正常营运等因素。因此，本文主要从工程的建设环境条件和要求出发，通过分析影响一期工程总平面布置的主要因素以及研究港区总体设计的关键技术问题，提出相应的解决方案。

2 一期工程总体布置影响因素

2.1 港区地处湄洲湾湾内，水文气象条件较复杂

国投湄洲湾煤炭码头一期工程选址于湄洲湾北岸莆田市秀屿区东埔镇，地理位置坐标为北纬25°09′05″，东经 119°00′19″，见图 1。

1）风：湄洲湾地区多年平均风速为5.6～6.6 m/s，全年常风向为NE—NNE向，强风向为N—NE向，实测最大风速为27 m/s。本地区风向季节变化为：夏季（6—8月）以西南风为主；其它月份则以NE或NNE向为主。……