占松华，吕桂森，邱明

(1.台州科锦轴承有限公司，浙江 台州 318050； 2.河南科技大学，河南 洛阳 471003)

自润滑关节轴承因其承载大、结构紧凑，具有耐腐蚀、耐冲击以及摩擦因数小的特点，在载重汽车、军工机械及工程机械等领域[1-3]得到了广泛应用。近年来，我国引进的一些连接操纵系统、调节装置以及耐高低温的机械设备中，70%以上使用了自润滑杆端关节轴承。在美国波音飞机的操纵传动系统中，其使用率几乎达到了100%[4]。自润滑材料是影响自润滑杆端关节轴承寿命的重要因素，因此，国内、外学者[5-8]研究关节轴承的一个重要方面就是自润滑材料的摩擦学性能，但针对杆端关节轴承衬垫材料的摩擦学试验研究开展的较少。

铜基粉末冶金衬垫是由铜粉、锡粉、锌粉和铁粉等经混合、压坯、烧结、精整和浸油处理制成，其主要优点是自润滑性能良好、摩擦因数小，并且结构简单、加工成本低，便于制造和装配，广泛应用在一些不方便添加润滑剂的工程机械中。青铜衬垫是锡磷青铜，由铜、锡、磷和铅等化学成分组成，具有较高的强度和良好的耐腐蚀及耐磨性，其应用同样非常广泛。下文利用自制的高频重载杆端关节轴承摆动摩擦、磨损试验机，在3 Hz和8 MPa条件下，试验对比衬垫材料的摩擦学性能及其微观磨损机理，期望能为2种杆端关节轴承品质的提高提供参考。

1 试验

1.1 试验对象

图1所示为试验选用的杆端关节轴承结构图。基本尺寸为：内径16 mm，内圈宽度21 mm，球径28.575 mm，外径40 mm，外圈宽度15 mm，M16的内螺纹杆，深度28 mm，杆端长度44 mm。……