林桂朋

（沧州路桥工程公司，河北 沧州 061000）

1 工程概况

某段高速公路由于交通量大增，货柜车占总车流比例是其他路段的3倍多（达到21%），超载情况比较普遍，路面的麻面、剥落、坑槽、车辙等病害严重，一定程度上影响了路面使用功能及行车舒适性、安全性。路面需要进行全面养护维修，改善路面使用性能。

2 旧路病害分析

该标段的高速沥青路面的主要病害有以下几种：

a）纵向裂缝 经过钻芯发现，纵向裂缝只是位于磨耗层表面，而未贯穿整个沥青层，纵向裂缝一般出现在行车方向，形成的主要原因是路表面层与下层粘结较差，在行车过程中，当路面层受到轮胎作用的剪应力时，面层所受的水平外力无法传递到底层，只是由表面层单独承受，当表面层的强度不足以承受时，则产生此种破坏现象；

b）松散、坑槽 高速公路路面局部产生不规则的坑洞和松散现象，主要是由于水损害引起的坑槽，水损害坑槽主要是由于水进入到沥青路面内部，并滞留在孔隙中，在行车产生的动水压力的反复作用下，逐渐使沥青从集料表面剥离，局部沥青混凝土松散而发展形成的；由于广深高速通车多年，表层沥青产生严重的老化，导致沥青混合料的粘结力下降，从而在行车荷载和动水压力的作用下产生局部的坑洞和松散；

c）车辙 该高速公路往某一方向外侧主车道也有部分路段产生较深车辙，相对而言，另一方向的车辙要轻微一些，根据上述公式计算得到K103+000～K118+000段路面破损率DR和路面状况指数PCI，并且进行了路面等级的评定。……