孙团，姜应战，刘中冬，姜海龙

（1. 海军潜艇学院，山东青岛266044；2. 青岛科技大学，山东青岛266061）

0 引言

舰船高压空气负责保障舰船主辅机的启动、控制，并为其它系统提供气源，而空气压缩机作为制造高压空气的辅助机械能否正常工作，关系重大[1]。空压机在运行过程中，气阀故障是引起空压机计划外停机的最主要原因。与空压机其他组件相比，气阀最为敏感，其好坏直接影响到空压机运转的经济性和可靠性，据统计，由于气阀故障造成压缩机停机的次数占其全部停机次数的50%以上[2]。

以舰船常用的某型空气压缩机为例，当气阀故障发生以后，就要判断故障气阀是六十多个气阀当中的哪一个或者哪几个。目前，舰船上普遍采用的办法是，利用人的听觉和触觉对空气压缩机故障气阀进行判断，这一方面对维修人员的维修技能和经验要求非常高，另一方面，即使具有优秀维修技能的人员，在六十多个气阀当中查找到故障气阀平均工时约为2～3小时。因此研制一套气阀故障诊断装置，对空气压缩机气阀检测与维修具有重要意义。对于空气压缩机气阀故障诊断方法研究[3]，本文给出了一种基于频域分析的空气压缩机气阀故障诊断装置的设计方法，并进行了实际测试，测试结果表明频域分析对与气阀的故障诊断是有效的，这对于空压机气阀的故障诊断具有重要意义。

1 故障诊断装置硬件组成

故障诊断装置硬件组成如图1所示，ICP加速度传感器采集振动信号，经放大、滤波后，送至USB数据采集器，采集的时域信号送PC机，经应用软件分析，给出气阀的状态，从而达到气阀故障诊断的目的。……