勤于表现舒适性，而惰于鼓励运动性

近些年来，活跃在国内市场上的B级房车，在面对“驾”与“乘”的调校取舍方面似乎都走向了同一条道路，那就是既要给乘客以舒适享受的乘坐感，又能够在驾控方面给驾驶者带来足够的乐趣。这样做未尝不可，但二者之中都不舍弃，实际上就等于都没得到。而在驾乘两方面都做到很优秀的车也是存在的，比如宝马7系、奔驰S-Class和雷克萨斯LS，但这些豪华大型房车的价格往往是一部B级车的数倍，B级车受限于成本，如果要做到有性格，还是要做些取舍的好。

其实全新一代君越（以下简称“新君越”）也是一部非常均衡的高档房车，但它却是一部有性格的车，因为它在舒适与操控之间做出了取舍，它的这种取舍并非属于简单的此消彼长，而是采用一种鼓励与不鼓励的态度来实现的。

高级讨好的行车质感

我们此次试驾的车型为装载3.0L V6发动机的版本，发动机在怠速时不仅极其安静，并且运行起来十分平稳，车身几乎没有一丝的颤动，仿佛在车身上放一杯水你都不会看到水面有所波动。甫一启动车辆，新君越的表现就给人以十分的惊喜，隐隐让人看到了发动机的精致程度与底盘的组装精度。由P挡挂进D挡，新君越的车身亦没有出现丝毫颤动，起步之初由静止过渡为运动的过程中，车头没有丝毫上仰，感觉就好像在没有摩擦力的冰面上滑行一般，平稳而顺滑。

这台自然吸气发动机的最大功率为195kW/6800rpm，尽管296Nm的峰……