事实与舆论纷争的背后，是耐人寻味的罗生门。

每年“3·15”，总会波及一些汽车企业，而今年，中枪的除了大众汽车，还有德系三大豪华品牌。

央视质量报告节目曝光了奔驰、宝马、奥迪三大品牌使用沥青阻尼片，导致车内空气质量严重污染。这一下就让三大品牌陷入舆论风暴的中心。

阻尼片，是贴在车身内表面的一种粘弹性材料，紧贴在车身的钢板上，可以起到减少噪音和震动的作用。

在节目中指出，从2012年9月份开始，北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆续出现奔驰车主的集中投诉车内臭味难闻，经检测，这些车辆的阻尼片均含有70号沥青成分。2012年全年，北京奔驰、华晨宝马和一汽-大众奥迪三大品牌的轿车销售总量约65万辆，仅使用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计9700万至13000万元的利润。

在欧美发达国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料，或是橡胶材料，这两种原材料并不会挥发有毒有害气体。而在中国则使用了会持续散发有害气体的沥青阻尼片。

节目还说，一辆车需要贴阻尼片的部位有8到12处，其中大多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青的总用量大约为十公斤。由于太阳暴晒及发动机散热，紧贴钢板的沥青阻尼片因受热极易分解释放有毒的多环芳烃气体，而且这是一个长期缓慢的释放过程。

而多环芳烃中间对人体影响最大的是苯并芘，一种致癌的物质，能吸入到人体内，可以停留的粘膜上，发生细胞变异，引发肿瘤。

其实，在我们对此感到惊讶之余，这条新闻本身也有耐人寻味的地方。

三大豪华品牌如果真的使用沥青阻尼片确实出人意料，这大概是因为人们一直以来对豪华品牌寄予更多的期望，既然豪华，就必须从头到脚、由里而外都豪华，所以普通品牌可以用沥青阻尼片，而豪华品牌就不可以。要知道，几乎所有小轿车都会使用阻尼片，难道就只有豪华品牌使用了沥青阻尼片，而普通品牌在这一事件中表现得觉悟更高，主动使用了环保的阻尼片？

来自网友的声音

@民主与法制财经版

央视新闻频道报道了奔驰、宝马等豪华品牌使用致癌物沥青制造的车用阻尼片。19日晚，奔驰公司做出回应称，目前中国生产的梅赛德斯-奔驰汽车和在其他国家生产的产品一样，使用的是同样的进口阻尼部件，并且符合梅赛德斯-奔驰全球质量标准。

@如此一搏980

网传奔驰、宝马、奥迪使用致癌沥青阻尼片，供应商的其他主机厂车型供应名单，从名单上看到国产奥迪A6等车型，但未见宝马和奔驰，在其官方网站上也没有找到。而供应商的客户大部分都是国产汽车企业，如果真属于一级致癌物的话，那国产车危险系数要高出许多。

@天地一闲人

对央视报道沥青阻尼片的逻辑分析。报道顺序：车辆有臭味问题—拆完发现有臭味阻尼片—臭味阻尼片=沥青阻尼片=煤焦油阻尼片=A类致癌物。6个样品都含有70号沥青=6个样品都有A类致癌物。引入高分子材料阻尼片=无毒阻尼片=增加200元成本=车厂问题。最大逻辑问题是沥青究竟是不是煤焦油沥青，石油沥青和天然沥青不是致癌物。

@历史最最最震惊

金先生不抽烟，不喝酒，但驾驶北京奔驰C级轿车2年时间中，经常咳嗽头晕。医院检查竟发现双肺肺纹理增多，医生称这像"抽烟10年以上的肺部"！车主们将车能拆的都拆开检查，可仍检查不出怪味的来源。

@听水看花

国产豪华品牌的阻尼片全部由沥青做成的，那奥拓、QQ更不能幸免，冰箱、空调里也有阻尼片，是否也是沥青做成？要想调查，不如把所有电器都拆开，看看致癌的阻尼片究竟用了多少？

@76我就是这样89

三大豪华品牌今年忘了给央视上供吧？