百亿资金流失的同时，也将一汽集团隐藏的经济问题撕开了一个裂缝，随着调查的深入，这位中国汽车工业长子的麻烦远不会在短期内终结。

Text：沐晨/Design：郭梦康

一汽集团百亿资金不知去向的案件仍在持续发酵，目前，一汽集团已有超过100名高管层成员被专案组带走协助调查。与此同时，2013年4月10日起，一汽董事长徐建一将不再担任公司董事、董事长的职务，辞职后也不再兼任一汽轿车任何职务。两件事联系在一起，不免引人遐想。

最近一个月，“纪委调查人员不断进出一汽集团”，一汽大众一位管理层人员透露。核心消息人士证实，有超过百名管理层人员被带走协查，包括一汽副总经济师周勇江在内的多人已经被双规。风声最紧时，为向外界证明自己“清白”，一汽很多高管纷纷订机票出国旅游。

窝案的导火索，是2012年6月的审计风暴。当时，上汽、东风等国有车企已整体上市，一汽迫于形势，临近整体上市的关键时期，国家审计署进驻一汽，希望对一汽整体经营做一个“彻底、全面的摸底调查”。审计对象除了集团总部和各二级子公司，还包括集团董事长为首的公司高层。

令人惊讶的是，从2007年至2010年，一汽-大众有170多辆非商品车信息未及时入账。一汽-大众销售公司副总经理静国松因此被纪检部门带走调查，涉案金额数千万元。此外，一汽-大众销售公司大客户部某负责人于同期跳楼自杀。

审计结果还表明“一汽集团自主生产研发投入比例偏低”，一汽集团内部人士直言“一汽搞研发的人都在混日子、混经费，近几年就没在市场上见过好产品”，研发体系严重不适合现在的市场机制，“烧钱烧不到点儿上”。……