张玉永

(新世纪造船有限公司，江苏 靖江 214500)

船舶在建造过程中焊接变形的形成及控制

张玉永

(新世纪造船有限公司，江苏 靖江 214500)

在船舶建造过程中，大量构件的焊接变形不利于船体分段建造精度的控制，从而影响船舶建造的质量。通过分析船体构件焊接变形产生的原因及影响因素，并考虑船舶构件建造过程中各阶段的特点，总结出船舶建造不同阶段减小船舶变形的结构设计措施和建造工艺措施，从而达到满足船舶强度及使用性的要求。

船舶建造;焊接变形;建造质量;精度控制

0 引言

焊接变形是指在焊接过程中，由于焊接热源和焊接热循环的作用以及外界温度的影响，使得焊接部位或构件受热不均匀从而导致冷却时的收缩量和收缩速度不同产生的变形。船舶焊接变形是影响船舶质量的主要因素，其对焊接接头的性能有着较大的影响，使船体构件的强度、韧性下降。此外，焊接变形不利于分段的精度控制，从而最终影响到船体精度和船舶的建造质量。通常船舶焊接变形按对船舶构件的影响可分为整体焊接变形和局部焊接变形2种。

1 船体焊接构件变形产生的主要原因

船体构件主要是由冷、热轧钢、型钢及它们的成形件装焊而成。从结构件制造工艺来看，造成变形的主要原因为焊接热应力、残余应力和外力。

1.1 焊接热应力

焊接热应力是在焊接过程中，由于金属材料的加热和冷却的不均匀而产生的。焊接时，加热的热源是移动的高温电弧，焊缝和热影响区金属温度很高，金属受热膨胀，但又受到常温金属的阻碍和抑制，便产生了压缩塑性变形。……