李英：福特汽车（中国）有限公司传播与公共事务部副总裁

她认为，汽车的性质也许可以分为女性、男性或中性，而在工作和生活中，只有自立的正能量，没有太多性别之分。“世界不会因为你是女性就会宽待，女性和男性是一样的，要有自己的空间，不能依附于其他人，一定要有自己喜欢做的事情，当自己是一个完整的人，才能带给家人和同事更加正面的影响。”

女性参与汽车消费的越来越多，并且多数情况下由女性决策，她认为，未来一定会有女性车的出现

Text：何鼎弘

多年的汽车行业经历，让李英在选择汽车时更注重品牌和用途，正如福特汽车中国为她配车时，就选择了S-MAX麦柯斯，当年在欧美宜商宜家的主流车型。

而2013年即将进入中国市场的福特探险者Exporer，则是李英最喜欢的。

这种有着大气的外观和设计，同时具备多功能性的刚性SUV，在美国的女性，多数都选择驾驶这样的车型，反而男性会更多地选择跑车。

在她看来，这种“大女人小男人”的趋势，并不妨碍女性车的出现。

“随着中国汽车时代的推进，女性消费者参与产品开发的比重会加大，因为很多买车决定都是女性消费者做出的。”李英说，“这一点在美国市场已经得到了验证，福特的嘉年华、翼博等车型就很符合女性，而且将来女性车消费一定会成为一个导向。”

汽车的性质也许可以分为女性、男性或中性，而在李英的工作和生活中，只有自立的正能量，没有太多性别之分。

她一直认为，女性在职场上与社会共同进步，还担负着工作之外多方面的责任，这是现代社会所决定的。……