不久前迈凯轮官方发布了P1的内饰图，而就在随后，P1的动力参数也经过了官方确认：综合最大功率为916ps，峰值扭矩达到900Nm，匹配七速双离合变速箱。不止动力令人惊讶，P1的CO2的排放量竟然低于200g/km，纯电力驱动时其续航里程为10km。P1所搭载的这台3.8L双涡轮增压V8发动机同样用于迈凯轮MP4-12C，经重新调校后最大功率为737ps/7500rpm，峰值扭矩为720Nm/4000rpm，峰值扭矩为260Nm的电动机直接与发动机相连发挥辅助作用。

P1的方向盘三、九点钟方向分别布置了“DRS”和“IPAS”按钮，DRS（Drag Reduction System）启动时，通过调节尾翼的角度，车身的阻力能够减少23%，从而提升车辆的直道速度；而当启动IPAS（Instant Power Assist System）后，电动机将会在瞬间爆发出全部179ps的动力辅助车辆进行加速。高功率密度的电池组被安置在了发动机前方，位置几乎就在车身的中央，重量仅为96公斤。

电动机将会在瞬间爆发出

全部179ps的动力

辅助车辆进行加速。