胡大林

【摘 要】疲劳驾驶是驾驶员普遍存在的问题，很容易引发交通事故。本人从疲劳驾驶形成的原因、如何防止疲劳驾驶等方面进行了分析，并提出一些建议。

【关键词】汽车；疲劳驾驶；原因；措施

汽车驾驶是体力和脑力消耗都很大的职业，需要驾驶员集中精力来不断处理各种与行车有关的信息，尤其是在交通复杂的情况下，驾驶人的神经处于高度紧张的状态，而良好的精神状态和健康状况则是安全行车的重要保证，驾驶员在行车中一旦出现疲劳状况，等险情真正出现时，来不及处理或处理不当，就容易发生事故。

一、疲劳驾驶原因

1、生理机能方面。试验表明，驾驶员以90公里/小时的速度行驶，两小时后，生理机能便进入睡眠状态，主动性下降。会产生一些问题：如无法集中注意力、肚子和肩膀痛、下颚紧绷、肌肉紧张、感到心痛、气喘、腿抽筋、背部肌肉紧张或酸痛、坐立不安、口干舌燥、视线觉得模糊、感觉头痛。这些生理现象都会造成驾驶员反应迟钝，处理失当。

2、生活习惯方面。有的驾驶员缺乏必要的饮食常识：行车过程中吃得太饱；吃得过于油腻不宜消化、吃了生冷干硬及刺激性太强的食物；或空腹开车；开车前或开车途中饮用浓茶和浓咖啡；吸烟、喝酒；睡眠时间得不到保证等都极易引起疲劳。即使疲劳了也不愿从就近出口驶离休息，必然造成疲劳驾驶。

由于疲劳驾驶有它相对的隐蔽性，不像酒后驾车容易被检测出来，给交通管理部门带来了不小的难度。

3、通路特点方面。高速公路里程长，路况好，路旁景物比较单一，安全系数也高于地方公路，驾驶员驾车时动作单调，视线单一，长时间在相对“平稳、舒适”的环境中开车，会出现“催眠”现象，人容易疲劳。特别是在夏季，由于天气炎热，在白天，小车驾驶员会关起车窗，打开空调，播放音乐，在安逸的气氛中驾驶感觉良好，然而这样一来精神更容易放松，导致事故的发生。在晚间，一些大货车驾驶员由于白天休息不好，上高速公路后，摇开车窗，凉风轻吹，白天的酷暑变成夜间的凉爽，思想慢慢地放松，极易产生疲劳现象。综合型通路路面情况复杂，四肢时刻操纵汽车操纵机构，大脑时刻处理道路信息，长时间处于高強度的动作中也会造成疲劳驾驶。

4、管理制度方面。相关制度的不完善也是导致驾驶员疲劳驾驶的原因之一。第一国家对酒驾的处罚有非常明确的规定，但对疲劳驾驶只是提岀禁业，第二国家治理超限的决心是坚决的，超限带来的巨额罚款往往使驾驶员承受不起，上有政策，下有对策，白天查就夜间跑，现在超限货运司机为了逃避处罚，把服务区当成了摆设，在出发地和目的地之间直达，中途累了也不敢进服务区停车休息。

二、防范措施

1、合理计划。驾驶员在岀车前应做好旅途的计划，了解路途情况，合理安排休息时间，预防造成疲劳驾驶。千万不能赶时间、赶路段，连续驾驶2-4小时应停车休息或换人驾驶，对于缓解驾车疲劳都是一个非常有效的方法。充沛的精力和饱满的精神是避免疲劳驾驶，保证行车安全的法宝。

经常组织驾驶人员进行安全学习，充分地认识疲劳行车的危害性，提高驾驶员的交通安全意识和职业道德观念，增强交通法制观念，只要驾驶员心中装着交通安全和交通法，并将之落实到行动上，就会自觉抵制疲劳驾驶行为，确保安全行车。

2、加强宣传。预防疲劳驾驶，宣传应先行。通过宣传让全社会都知道什么是疲劳驾驶、疲劳驾驶对社会的危害、疲劳驾驶与我们什么关系。只有加大“反疲劳驾驶”宣传力度，才能提高驾驶员对疲劳驾驶危害性的认识。一方面，我们可能运用电视广告、网络论坛、报刊专栏等各种媒体广为宣传疲劳驾驶造成交通事故的危害和原因，定期公布疲劳驾驶交通事故案件，并宣传预防疲劳驾驶的方法和知识。二方面，要督促客货运单位将“反疲劳驾驶”宣传融入到安全生产教育活动中，提高他们对疲劳驾驶危害的认识，增强他们法制观念和安全意识，使他们对疲劳驾驶现象引起高度警觉，自觉约束自己不开疲劳车。三方面，经常组织驾驶人员进行安全学习，充分地认识疲劳行车的危害性，提高驾驶员的交通安全意识和职业道德观念，增强交通法制观念，只要驾驶员心中装着交通安全和交通法，并将之落实到行动上，就会自觉抵制疲劳驾驶行为，确保安全行车。

3、完善投入。预防和打击动态交通违法行为是维护交通秩序、预防交通事故的重要手段。为此，在对动态违法行为的整治过程中，只有通过方式与手段，才能从根本上减少这类违法行为。（1）强化和改善服务区的服务功能，优化治安环境，满足货车驾驶员休息住宿的需求，更好地防范疲劳驾驶。（2）增设道路振动带、中央隔离带内安装太阳警示灯等交通安全设施。在重点路段的路面设置振动标线，车辆驶过震动感明显，使驾驶员在感觉和视觉上形成刺激，疲劳感降低。（3）对大客（货）车安装行车记录仪，真实地记录每位驾驶员一天开车起始时间、连续开车时长、中途休息时间、当天累计行车距离和行驶速度。此外，尽快研发用于检测疲劳驾驶的科技设备，对疲劳驾驶进行有效的证据收集。

4、制度管理。（1）、政府应该建立车（货）主责任追究制度、当一起事故判定为因疲劳驾驶造成时，应对为追求经济利益而要求司机疲劳驾驶的车（货）主进行高额的经济处罚，如果属于强迫司机疲劳驾驶的还应追究其刑事责任。只有当车（货）主意识到自己将为疲劳驾驶付出高额代价时，才能从根本上杜绝这种情况的出现。（2）、完善服务区功能，尤其是住宿功能，服务区建设面积要足够大，并且要有足够大的停车场以便能停车休息。应改善服务区的服务质量，降低服务区的住宿标准，满足货车驾驶员廉价住宿的需求，使得服务区真正成为驾驶员休息的场所。（3）、建立交警、路政、等部门联动机制。共同探讨合理的勤务模式，加大日常巡逻密度并对疲劳驾驶等严重的违法行为及时监控。形成定期或不定期的协调制度，对出现的疲劳驾驶等严重违法行为信息共享。

三、结论

疲劳驾驶的防范工作任重道远，是一项长期的工程，也是预防道路交通事故行之有效的重要手段。我们应该加强驾驶员的安全教育，提高驾驶员的自身素质，增强关于疲劳驾驶危害的宣传，防止疲劳驾驶，培养驾驶员的安全意识，从而防患于未然。只有不断探索新的方式与手段，才能从根本上减少这类违法行为，才能真正维护道路交通的和谐、平安、畅通。