田野

摘 要：近些年，由于高速公路信息化的迅速发展，高速公路运营单位对机电设备的维护工作也越来越重视，文章就高速公路机电维护维修工作的重要意义简要阐述一下在高速公路机电维护维修工作中所存在的问题，并提出一些相应的对策。

关键词：高速公路；机电系统；维护维修

高速公路的机电设备管理工作属于高速公路管理的重要组成部分，高速公路的机电设备良好运行直接关系到我国高速公路运营的健康有序发展。通常高速公路机电设备的由监控、收费、通讯构成，因此如果不能规范合理的进行机电设备的维护维修工作，就会极大的影响机电设备的使用寿命，加大机电设备的资金投入，甚至影响高速公路的正常运行、导致交通事故的发生。因此，对于高速公路的机电设备，及时合理的维护维修对于高速公路的健康运行有着至关重要的作用。

1 高速公路机电设备维护维修的重要意义

机电设备是高速公路健康运营、正常工作的关键，因此，机电设备的运行状况直接影响着高速公路监控、收费、通讯及稽查工作的展开。随着我国经济的快速发展，私有汽车的数量也随之迅速增加，然而，要保持和维护一个良性健康的高速公路交通环境，保证高速公路有效的运营管理，这就需要高速公路机电系统的正常运转。因此，我国交通部也出台了《公路机电系统维护技术规范》以科学规范高速公路机电设备的维护维修工作。

高速公路机电设备的维护维修工作同时也是提高企业影响力、竞争力的关键。通常高速公路的机电设备系统可分为收费系统、监控系统、通信系统三大类，工程造价仅包括设备购置费用和安装费用，这部分资金一般仅占工程总投资额的3%～4%。机电系统投资没有建筑工程的初期投资高，但是机电设备系统具有构成复杂、科技含量高的特点，且采用精密电子元件较多，成本也相对较高，使用寿命也有限，而且高速公路的地理环境差异性较大，设备运行状况受周边自然环境及人为维护影响较大，因此高速公路的机电设备在后期投入的维护及升级换代资金较大，怎样高效地发挥机电系统的性能、节约后期维护的资金投入，已引起了公路运营管理部门的高度关注。

2 高速公路机电设备维护维修工作中的问题

经过我国高速公路管理的资料调查分析，我国在高速公路机电设备维护维修方面普遍存在一些问题，导致我国高速公路系统工作效率低下，具体问题列举如下。

2.1 分散式运作模式的问题

由于受我国高速公路发展历史、地理环境、技术能力以及企业管理众多因素的影响，我国高速公路运作模式多采用分散式运作，即以收费站为单位基层现场维护层以及区域综合支撑的技术管理层为主体的结构体系。据资料分析，这种运作模式仅适用于高速公路运营企业的管理初期，而由于随着管理企业的管辖范围不断扩大，机电设备工程责任期的结束、系统机电设备的运行年限过长，机电设备运行体系则需要大量的技术人员来维护，从而导致了维护成本增加、人力资源浪费、整体运营维护效率下降、区域内维护力量不均衡等一些问题。

2.2 缺乏高速公路机电维护系统的评价体系

目前对于高速公路的管理及养护对机电系统维护维修工作关注不足，运营管理部门往往将主要的管理力度投入到高速路面的养护方面，而忽视了机电设备维护维修的重要性，从而导致机电维修工作严重滞后，甚至直到机电设备系统瘫痪，影响高速公路的正常运营工作，才使管理者们认识到高速公路机电设备正常维护的重要性。而且由于机电工程受土建进度的影响，高速公路竣工验收前，常出现机电工程赶工期的现象，这对日后机电设备的安全运营造成不利的影响，同时也给日后机电设备的维护工作加大了压力。

2.3 高速公路收费站的选择

高速公路的机电设备往往具有精密性，因此受周边的环境影响很大，这往往是由于建筑工程设计人员跨专业性不能进行全面的对分项工程分析所致，从而造成在高速公路机电设备在投入使用以后，维护难度大、维护费用高、运营收效低的情况。因此，在收费站选址时，高速公路运营企业就应该积极配合设计人员，进行科学合理的收费站选址，从而使收费站的机电设备在日后工作中能够正常合理经济的维护维修。

3 加强高速公路机电设备维护维修的对策分析

3.1 加强全面统筹，实现资源共享

高速公路运营企业可根据自身实际情况，对所辖路段进行全方位整合，使各收费站之间能够实现维护备品的流通及共享，达到资源的合理利用、充分利用，并使机电设备管理落实到个人，制定相应的维护细则及责任追查制度；并抽调各收费站的机电设备管理人员进行技术培训，提高机电维护人员的机电维护领域知识，拓宽他们的工作思路，并提高维护人员的个人素质，使维护人员在工作中变得更主动积极；抽调企业中理论知识扎实、工作经验丰富的技术人员组建相应的机电设备维护维修技术小组，制定详细的维修维护技术资料及应急预案，并设立报修电话，建立完整的机电维护档案，为机电设备在运营中全天候健康运行提供技术保障。

3.2 建立完善的机电维护工作标准

随着我国高速公路的快速发展，而针对高速公路的机电设备维护管理工作的相应标准还不健全，致使在机电系统维护工作中不能保证系统的维护质量及正常运行。虽然目前国家现行有《高速公路机电工程养护质量检验评定标准》，但该标准未能对维护后的质量有合理的等级判别。因此，导致在考核时，维护质量不高的情况。

因此，国家应在检验评定标准的基础上，对维护质量进行严格规范。例如，在维护后，能够保证机电设备的性能等质量指标合格，整个机电系统及其子系统的质量指标合格等。

3.3 建立机电系统维护手册

运营企业或收费站可根据现有设备情况，建立机电系统维护手册，从而提高机电设备的维护效率，技术人员可根据现有设备的更新情况，及时的将新进设备及设备配件更新情况写入维护手册中，同时将维护方法进行归纳总结优化写入手册，形成一套有针对性的维护宝典。

4 结束语

总之，高速公路的机电设备健康运行关系到高速公路的正常管理，机电设备的可靠性与稳定性也直接关系到高速公路的经济效益与社会影响。所以要加强思想重视度以及创新维护维修技能，这样才能促进我国高速公路管理事业的长远发展。因此，高速公路在机电维护维修工作中应达到以下两个目标，即近期目标：控制维护运营的成本，提高维护维修工作效率，实现全局资源及人才共享。长远目标：实现高速公路机电设备的规范化、专业化、科学化管理，提高高速公路运营的社会效益，为高速公路机电设备的正常运行提供技术质量保证。

参考文献

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