郑荣政　吴自由　郭世周

(1.铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津　300251； 2.河北工业大学，天津　300401)

1　岩质边坡稳定性分析方法、破坏形式及加固技术

进行岩质边坡稳定性分析与评价的理论、方法有很多，总体来说，包括确定性分析方法和不确定性分析方法两大类。

1.1　确定性分析方法

(1)极限平衡分析法：计算公式、模型简单；边坡剖面可较为复杂，加载形式可以任意。

(2)数值分析方法：以数学分析、代数、微分方程等数学理论为基础，适合于计算机上使用。目前常用的方法有:有限元法、有限元强度折减法、FLAC法、流形元法、边界元法、离散元法、界面应力元法等。

1.2　不确定性分析方法

不确定性分析方法主要有灰色系统评价法、可靠度分析方法和模糊综合评价法。

1.3　边坡破坏形式

边坡的破坏形式主要有楔体形破坏、平面形破坏、倾倒形破坏、圆弧形破坏。

1.4　边坡加固技术

目前主要有挡墙、锚喷防护技术、压力注浆加固技术、削坡减载及压脚技术、松动爆破滑动面等。

2　工程概况及模型建立

2.1　工程概况

承赤高速公路是国家高速公路网大(庆)广(州)高速公路(G45)的重要组成部分，是河北省高速公路网“五纵、六横、七条线”中“纵一”的重要路段，线路全长212 km，预计总投资195.6亿元。

2.2　建立模型

主要运用ANSYS和FLAC 3D两种工程分析软件相结合，以承赤高速承德段中的五标-八标段边坡为依据建立模型；由于主要是研究层状岩质边坡的稳定性，所以FLAC 3D所采用的本构模型为多节理模型。

具体建模过程如下：

①首先运用CAD对实际边坡模型进行适当简化。……