陈为载 （广东韶钢松山股份有限公司焦化厂，广东，韶关512123）

CHEN Wei-Zai（SGIS Songshan Co.，Ltd.coking plant，Guangdong，Shaoguan 512123)

一、前 言

韶钢焦化厂现有2X55孔JN60-6型焦炉，分别于2008年4月和7月建成投产。该焦炉为双联火道、废气循环、焦炉煤气下喷、复热式焦炉。2009年焦炉推焦大电流一直居高不下，（焦化厂规定焦炉推焦电流一般不超过200安培，超过此值就为“推焦大电流”。）频繁造成难推焦。共有17次，给焦炉的生产带来了严重危害。为此，必须全面分析难推焦的原因并采取有效措施以预防和减少难推焦次数，为焦炉正常生产并延长焦炉寿命创造条件。

二、焦炉难推焦产生的主要原因以及对策

(1)、炉墙石墨

由于配煤比变化，个别燃烧室产生高温影响或装煤量过少导致个别炭化室炉顶空间温度偏高（大于850度），致使焦炉炉墙石墨增长速度过快，使炭化室墙面形成过厚的石墨，从而造成推焦阻力增大，产生难推焦。

处理方法：1、烧空炉或用钢钎清打石墨或者两者相结合。2、在推焦杆头装上合适刮刀。3、控制好炉顶空间温度，温度控制在800度-850度间。 4、降低集气管压力，由160帕斯卡降为140帕斯卡。

（2）、燃烧室温度偏低

由于个别燃烧室加热设备存在故障且处理不及时，煤气孔板使用不合理或立火道堵塞等因素所引起的低温。造成焦炭夹生，推焦阻力增大，造成难推焦。

处理方法：加强焦炉炉温及立火道燃烧情况的监控管理，及时处理低温燃烧室及立火道，如：经常性清理考克及孔板，以提高焦炉炉温的均匀性和稳定性。

（3）、炭化室机焦侧焦炭缺角严重

由于机侧或焦侧局部炭化室缺角或掉角，致使推焦杆与焦炭接触

面减小，产生的阻力相应增加，造成难推焦。

处理方法：针对机焦侧缺角严重，1、要求煤车司机在机侧与焦侧的装煤量比第2个装煤孔和第3个装煤孔转数多2转。以免造成缺角严重，造成难推焦。

（4）、装煤孔口堵煤

焦炉投产后，由于煤车本身闸板问题，容易造成装煤孔口堵煤，焦炉产生的荒煤气导出不顺，造成焦炭偏生，推焦阻力增大，从而造成难推焦。

处理方法：推焦车司机平煤保证到位，确保平通。导出煤气顺畅。

（5）、过生或过火焦

其中产生生焦的主要因素：

（1）由于加热制度的变化，调整标准温度不及时；

（2）因设备检修或热修补炉等原因要求提前出焦，导致结焦时间不足；

（3）操作失误打错炉门，出错炉号造成结焦时间不够。

（4）入炉煤水份波动大等。

主要措施：针对（1）种情况，要根据热工制度的变化，及时、准确地调整标准温度，并严格执行“最短结焦时间不短于周转时间30分钟；针对(2)种情形，要加强设备管理，减少设备事故；针对（3）种情形，除特殊情况外，执行“实际推焦时间与计划推焦时间相差不超过±5min”。针对（4）种情况，适当延长结焦时间等。

导致过火焦主要有两种情况：

（1）因检修期间导致焦炉温压不稳定，引起炉温偏高；

（2）日常煤气流量加幅过大或时间过早，引起炉温偏高。

主要措施：针对第（1）种情况，密切加强检修期间温压制度的检测调控；针对第（2）种情况，要日常检查并根据炉温变化及时调整炉温，每次改变煤气流量、空气量及吸力等要适当。

（6）、配煤质量影响

因配煤质量的波动，导致入炉煤的收缩度小、焦炭完整性差，易造成推焦大电流，造成难推焦。

主要措施：加强配煤比抽查和各项指标的检测，优化配煤比，提高配煤质量的准确性与稳定性等。

三、效果检查

通过对焦炉难推焦调查分析并采取一系列有针对性的治理措施，使2010以来焦炉难推焦次数均大大减少，取得了明显效果。效果对照图如下：

2009年-2010年-2011年难推焦次数统计

四、结束语

虽然焦炉会越来越顺产和稳产，但在炼焦生产过程中，如果这些基础管理工作稍有松懈，就有可能出现难推焦事故，导致焦炉在短期内迅速衰老。因此，只有不断分析找出影响难推焦的真正因素，制订和巩固完善的有效措施，才能真正控制和减少难推焦次数，延长焦炉寿命，为企业创效益。

[1]《焦炉生产技术》，于振东等主编，辽宁科学技术出版社，2003。

[2]《炼焦生产问答》，李哲浩编，冶金工业出版社，2003。