初冬

（中石油东北炼化工程有限公司物资采购管理中心，吉林 吉林 132021）

吉林市建筑业作为支柱产业之一，在国民经济的发展起着至关重要的作用，房地产市场持续增长，在这个有利条件下，不断扩大建筑规模并取得了一定的经济效益。但是伴随建筑规模扩大会导致管理成本继续增加，资金周转变慢，材料成本增加，这就导致部分建筑施工企业的经济效益逐步下降。导致这种现象出现的原因较重要的是建筑企业物流管理落后，落后的物流管理阻碍了企业正常生产，企业的经济效益下滑。因此，建筑施工企业在运营管理中，要加强物流管理现代化，挖掘企业物流管理的潜在能力。

1 吉林市建筑企业物流管理的现状

1.1 建筑企业重供应、轻管理，这是建筑企业普遍存在的弊病

建筑企业由于大部分施行项目化管理，这种管理方式过于强调工期要求，这就造成施工项目负责人宁可大量购买建筑材料等，以备使用，也不愿承担因为物资短缺，造成的待料停工的责任。

1.2 建筑公司物流管理系统建设滞后

许多施工单位的物流系统虽然进行改革，但体制上并未真正理顺，根本上还缺乏科学性、前瞻性，从整个行业需求来看，和社会物流发展与分工不协调。因此需要从供应链入手，整合物流和物流生产，将供应条块分割，做到部门分工明确，各负其责。物流一体化是我们的最终目标，但目前来看仍然是难以实现的，企业物流中心建设还存在很多困难，内部分配的均衡难以实现。这些普遍存在又难以解决的系统问题，对改革制造了较大阻力，使得建筑企业物流管理的预期目标难以实现。

1.3 建筑企业物资采购费过高

据统计，吉林建筑建筑企业材料费占项目工程造价的56%～60%；劳务费分别占项目工程造价的17%～20%，远高于全国的工程成本比例。个别管理不严格的建筑企业，在物资采购方面成本居高不下，竟然高达70%，这样的局面增加了整个工程造价的成本，大大影响了建筑企业工程项目效益。

1.4 物流管理企业信息化水平低

很多施工企业仍采用最原始的信息传输和控制方法，虽然从十九年代，许多物流企业在尝试进行制定物料需求计划和企业资源计划，但实质成功的不多的，分散的信息，信息处理能力低是失败的主要原因。一些建筑企业信息大多仍采用临时口头传播，大大降低了信息的准确性，这可能影响项目按期完成。

2 吉林发展建筑业物流管理的机遇与挑战

2.1 建设企业物流的机遇

吉林省和吉林市政府都高度重视，政府确定现代物流业发展计划，是我省产业结构调整未来发展的重点。吉林建筑施工企业物资需求，根据吉林市发展规划，强化中心城市功能，逐渐向驱动能力的区域中心，现代化和国际化的城市改造，这就为建筑施工企业带来了更多、更深层次的物流需求。

2.2 建筑企业物流管理面临的挑战

2.2.1 物流成本管理意识缺失

缺乏有效的物流管理评价与考核体系建设企业在吉林市，为成本管理的重点仍然在施工过程中的物流成本，缺乏足够的重视成本的重要性。因为每个项目部物流成本核算，不能获得与物流成本相应的准确数据，导致物流成本是无法进行总体规划和控制，无法进行整体全面的规划和整合，因此，建立有效的企业物流管理评价体系尚未建立。

2.2.2 缺乏先进物流管理理论

物流成本难以科学计算目前，物流成本是不包括在财务会计制度，物流成本也被分解成不同的部分，缺乏完整的反映物流成本会计系统。因此，吉林建筑施工企业，在核算物流成本时难以完整计算物流成本，更不能把真正的会计核算和反映，因此无法了解真相的物流成本。

2.2.3 缺乏专业的物流人才，物流规划需要科学化

由于物流管理专业是我国近年来它是正式的倡导和实施管理的有关理论，院校的人才培养主要是针对一般商品物流管理，专业的施工企业物流管理基本没有专业人士，很少有物流管理理论施工企业中的应用，更常见的建筑企业物流管理和规划。

3 发展吉林建筑企业物流管理的对策

3.1 发展吉林建筑企业物流管理的政策性对策

3.1.1 对施工企业的发展战略，引进物流管理思想的基础上，施工企业的发展战略和改革计划，及时引进物流管理，物流管理和发展方向，成为企业新的经济增长点。利用物流渠道，促进合理分布的物质流，减少中间环节，降低了施工现场材料的储备，确保材料使用效率。

3.1.2 减少自我服务，依托社会物流资源的建设可将企业的物流外包给第三方物流公司，专业的物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备，设施和先进的信息系统，发挥专业物流管理经验，以取得整体最优的效果。

3.1.3 提高物流管理的信息化水平在中国和吉林建设物流管理的现状进行分析，要解决的是信息的基础上，利用计算机网络技术，实现信息共享，信息传递，使信息更广泛的控制决策，使决策更有依据和基础。

3.2 吉林建筑企业物流管理发展的技术性对策

3.2.1 提高建设项目的信息化水平，建立新的物流管理模式。运用现代化管理手段，对部分库存分类管理，建立符合企业实际的经济订购模型，根据每月的建设规划和仓库的库存，采购计划，在此基础上增加采购，减少库存一批批，实行库存限额管理，努力降低成本，企业存储。

3.2.2 建立物流总费用的全局观念。增强全员意识的现代物流在物流成本的一个显著特征是，追求物流总成本最小化。这是建筑施工企业建立和完善的物流系统，降低物流成本的空间和具有特殊的意义。为降低物流成本，为企业的长远发展提供了坚实的基础。

3.2.3 提高利用率，降低材料的重复购置。在处理组织材料采购，结合工程建设预算提供的材料的质量，规格和技术要求，根据要求提供约定的数量，质量和规格，生产或供应，从而确保工程所需材料的网站投入施工生产，而不是两只材料加工。

3.2.4 优化企业物流体系建设，寻求降低成本的有效途径。从物流的角度看，提高物流作业效率从一开始，就以此为切入点，优化物流系统。同时必须将施工企业的物流活动和生产活动连接为一个整体，生产，物流一体化，以实现供应链过程的一体化。

随着信息技术的完善和网上电子商务的健全，通过第三方物流、第四方物流的形式或建筑企业自己的物流网络，建筑行业的信息和资源集成或共享成为可能。并且使企业间的信息和资源集成成为可能，企业间的"网链"也将产生，使施工企业能够完全实现网上询价、采购、工程招投标等一系列操作，完全电子化的供应链(E-chain)时代也将到来。建筑企业将通过网络实现全程物流和其生产、经营、服务等环节的电子化管理。这样，建筑企业将会有全新的未来！

[1]吉林市企调队：《聚焦吉林物流业》．吉林统计信息网.

[2]辛展梅.浅谈建筑企业物资现代化管理[J]．铁道物资科学与管理，2005.3:18～19.

[3]晏晖.构筑供应链下的建筑企业物六企业体系[J]．科学与管理，2005.5:38～39.

[4]陶宏宾.适应市场的工程项目成本控制[J]．商业现代化，2005.9(下):119.