对公路施工机械设备管理的几点思考

2012-12-29卢庆丰

中国新技术新产品 2012年1期

卢庆丰

（秦皇岛路桥建设开发有限公司，河北秦皇岛 066000）

1 前言

长期以来，多数公路工程施工企业在机械设备管理中存在着责、权、利不够明确，没有长远的规划，缺乏大局观念等问题。而在机械设备更新上则存在着较大的盲目性、资源配置不合理、利用率低下、资产使用效益差的问题，使企业发展后劲不足。本文将对高速公路施工机械设备的管理和保养作一个分析，供大家参考。

2 公路施工机械设备管理

长期以来，多数公路工程施工企业在机械设备管理中存在着责、权、利不够明确，没有长远的规划，缺乏大局观念等问题。而在机械设备更新上则存在着较大的盲目性、资源配置不合理、利用率低下、资产使用效益差的问题，使企业发展后劲不足。如何科学管理、合理使用机械设备，使其在施工过程中得到最合理的统筹安排，实现机械设备的最优化，进而达到效益最大化就成为机械设备管理追求的目标。强化技术管理工作、提高经济管理效益、建立人力管理机制的机械设备综合管理已成为公路施工机械设备管理的发展趋势。

2.1 强化机械设备的技术管理工作

公路工程施工的特点是：线长而广、工程量大、任务重、投资高、工期紧且具有较强的季节性。公路机械设备具有单一功能的专用性、施工工期较强的季节性、施工作业的分散流动性和作业环境的恶烈性。针对公路工程施工机械设备的这些特点，加强机械设备的保养，做好配件供应和及时维修是强化其技术管理工作的主要内容。

（1）加强保养，确保设备技术状况良好。由于设备保养不当是造成设备故障甚至是工程事故的主要原因，因此设备保养T作必须强制执行。在机械设备保养工作中，要树立“按时保养、按级保养、按项保养”的现场管理思想，突出“科学性、强制性、预见性”，做到防患于未然。机务管理者要按照机械保养使用说明书制定切实有效的保养计划，驾驶员及操作手每天要坚持按“清洁、紧同、润滑、调整、防腐”的十字作业法做好例保工作。

（2）强化供应，做好配件供应工作。无论是设备的正常保养，还是一般故障的排除，都要使用各种配件和辅助材料，而公路程施工工地一般离城市较远，临时购买配件费时费力，因此充足的配件供应是确保设备正常运转的保障，是设备现场管理工作中的重要环节。要建立专用的配件仓库，按需配置配件，合理库存；建立严格的配件领用制度，按规定办理出库手续，控制成本，降低消耗；严把配件采购关，坚持“货比三家，择优购买”的原则，与品种全、信誉好的配件商店签订定点供货合同，提高配件的采购质量。

（3）精心修理，保障设备及时修复。在设备维修工作中要配备技术水平高、经验丰富的维修人员，做到维修广作突出预防性、针对性和有效性，注重装配工艺和优化修复工艺。另外，要注意加强和设备生产厂家的沟通联系，与生产厂家建立友好的协作关系，确保机械设备正常运转，以防因关键设备维修而耽误工期。

2.2 提高机械设备的经济管理效益

提高经济效益是公路工程施工企业的首要任务，而施工机械使用费在企业成本中占45%左右，所以搞好施工机械的经济管理，是施工企业降低成本、提高效益的重要途径。

（1）科学安排，合理调度，实现机械设备的高利用率。公路工程机械化施工是多种机械协同作业的结果，尤其是高等级公路施工机械的配套不但要考虑工程数量、施工方案和施工工期，同时还要考虑当地的水文、地质情况，以及工程质量标准和本单位现有机械设备等在品种、数量上是否能满足配套的要求。不同的机械施工工艺还要有与之相适应的机械配套方案和使用方法，以满足施工中各工序的需要。因此，机械施工中的重要一环就是根据施工条件对施工机械进行优化选择和配套组合并合理使用，使其发挥最大效能，取得良好的经济效益。

①优化组合施工机械。首先要选好既定工程的主导机械，然后在满足工程正常施工的前提下尽量减少配套机械数量，各配套机械的工作能力必须相匹配，同一作业尽量使用同一型号的机械，并且要采用合理的施工组织方案。

②正确合理使用机械。只要严格按规定合理使用机械就能够充分发挥机械效率，减少机械磨损，延长使用寿命，降低使用成本。因此，在安排施工时必须使工程项目与机械设备的使用规范相适应。一方面，既要防止“大马拉小车”，不能发挥机械效率，造成资源浪费，防止“精机粗作”，影响机械寿命；另一方面，又要防止“小马拉大车”超载使用和“超负荷蛮干”，否则，不但会损坏机械，甚至还会造成机械事故。

（2）依托市场，灵活外租，提高设备管理的经济效益。公路工程施工所需要的机械设备规格较多、品种复杂，且由于路面等级的不断提高，施工单位原有的机械设备不能满足需求，而无施工任务单位的许多设备却在闲置，造成供需失调。因此，依托于市场，运用市场规律营运租赁工作是解决这一问题的有效途径。通过灵活外租设备，可有利于对闲置设备及二手设备的再利用，减少技术落后的风险，提高机械设备管理水平，通过租赁合同充分发挥制约机制，降低施工成本和加速资金周转，获取最佳的经济效益。

2.3 保障设备安全

筑路机械在一个工地的工作时间较短，施工工地之间的调动比较频繁。机械的使用环境、机械的安全转移和运输.是确保机械设备安全的必要条件。

（1）机械安全转移和运输。机械设备的转移，选择何种运输方式，要根据运输距离、机械行走装置的构造、机械的重量.交通路线和季节、气候等因素来综合考虑，在保证机械安全运输和经济性好的前提下，优化运输方案，确保机械设备安全转移。

（2）机械停放场地的选择和要求。为加强机械设备管理，选择设备停放场要从实际出发，因地制宜。基本要求是：机械停放场应符合安全、卫生的要求。位置要合理，场地要平坦、坚实，便于排水；有良好的场内外道路，便于机械、车辆进出；自然条件好.便于防风、防晒、防汛，同时便于开展机械保养，便于警卫和管理工作。

（3）做好机械事故的预防。严防机械事故，把事故消灭在萌芽之中，是保证机械安全运转的重要措施：贯彻“安全第一预防为主”的原则，重点做好机械的防冻、防洪、防火、防电、防爆等工作，要定期对机械的安全操作、安全保护、安全指示装置等情况进行检查，发现并及时消除不安全隐患，杜绝事故的发生。

3 实施机械设备强制保养

强制保养是针对施工企业的新特点、新情况而提出的，是对设备管理的改革与完善，必须有一套完整的办法.才能保证它的实施并收到效果。提高认识，明确强制保养的原则所谓强制保养.是对保养的硬性规定.到时必须执行，决不能因为施工紧张而不安排时间、不安排人员进行保养。要开展现代化管理教育.使各级领导和广大设备工作者明白：机械设备的完好率和使用寿命.很大程度上决定于保养工作的好坏。如忽视机械技术保养.只顾眼前的需要和方便.直到机械设备不能运转时才停用，则必然会导致设备的早期磨损、寿命缩短.各种材料消耗增加.甚至危及安全生产。不按照规定保养设备.是粗野的使用、愚昧的管理与现代化企业的科学管理是背道而驰的。

借鉴先进经验，建立健全强制保养制度对上世纪五十年代以来实行的定期保养制度进行改革。机械设备的维护保养不再沿用传统的由大、中修间隔时间为决定的一、二、三级保养制，而应推行结合本企业实际的PM制和TPM活动.即一律按照设备实际运转时间间隔，规定所需进行的保养和检查项目，确定保养种类。

确定的保养种类和内容日常保养 (每班保养)：十字作业即清洁、润滑、紧固、调整、防腐。