梁振民　陈才

摘要：满洲里处于中俄蒙三国交界地带，承担了着中俄贸易60%以上的陆路运输任务，成为我国最大的陆路口岸。借助地缘优势和口岸优势，已经具备发展口岸经济的基本条件。文章以满洲里口岸经济现状为出发点，运用SWOT技术路线，分析满洲里口岸经济的优势、劣势、机会与挑战，有针对性地探讨了满洲里口岸经济的发展战略。

关键词：口岸经济；SWOT分析；发展战略；满洲里

中图分类号：F127.8

文献标识码：A

口岸是对外开放的门户，是通往世界的桥梁和纽带，是在双方边境地区开设的供人员、货物和交通工具出入国境（边境）的港口、机场、车站等，满洲里作为东北地区对外联系的窗口，充分发挥了边境口岸城市作为经济实体和服务系统的作用，是东北边境地区实现经济发展的新增长极。1992年国家实行沿边开放政策，批准满洲里市为计划单列市，同年满洲里口岸被国家确定为重点建设和优先发展试点口岸。满洲里口岸基于地缘优势和口岸优势，利用国内国际两个市场资源，发展外向型经济对于促进整个东北老工业基地全面振兴，促进中俄蒙三国经贸合作向更高层次发展，具有十分重要意义。

1 满洲里口岸经济现状

1.1 满洲里口岸疏运体系情况

随着口岸经济快速发展，满洲里市大力推进铁路、公路、航空三大口岸建设。铁路口岸现有宽准轨到发编组线、换装线和专用线一共140余条，换装仓储基地20余个，口岸日均接俄罗斯重车20列，年综合换装能力3000万吨。……