Coming to light, the decreasing & increasing of auto production & sales amount is directly related to the trends of sales volume in domestic tyre market, and continuous weary & weak in auto market will let the tyre market fall into low & lost circumstances. Foreign trade protectionists are raising heads, and in Nov. 2012, the labeling laws for European Union will be formally implemented, also made the domestic tyre enterprise exporting to European Union to face more large pressure in safety & environmental protection. As compared to the cold winter of high cost last year, it seems as if this year’s market is trapped into new plight.

众所周知，汽车产销量的增减直接关系到国内轮胎市场销量走势，但汽车市场的持续疲软也让不少轮胎厂商只能感受着“巧妇难为无米之炊”的遭遇。国外贸易保护主义抬头，以及将于2012年11月正式实施的欧盟轮胎标签法，也使得国内轮胎企业出口欧盟所面临的安全环保压力越来越大。相比去年高成本的寒冬，今年的市场看上去似乎陷入了新困境。

在3月份召开的十一届全国人大五次会议公布了2012年国内生产总值增长7.5%。这是我国国内生产总值预期增长目标8年来首次低于8%。在国家经济增长放缓的大前提下，轮胎行业的增长道路也许会更加艰辛，但有困难就会有解决困难的方法和契机，找准机遇，刻不容缓。

整体市场动态

第1季度全国GDP增长速度放缓，替换胎零售市场反应明显

根据统计局最新公布的2012年1季度国内生产总值为107995亿元，按可比价格计算，同比增长8.1%。分产业看，第一产业增加值6922亿元，同比增长3.8%；第二产业增加值51451亿元，同比增长9.1%；第三产业增加值49622亿元，同比增长7.5%。从环比看，一季度国内生产总值增长1.8%。2012年1季度GDP创11个季度以来新低，全国经济增长速度放缓。

从轮胎零售替换市场来看，虽然每年年初第1季度为轮胎市场相对较淡的季节，但今年的淡季似乎格外惨淡一些，笔者走访部分轮胎专卖店，据店内负责人反映，今年1季度替换胎市场行情不如去年，往年经常有很多顾客排队等候换胎的现象今年鲜有发生。而根据最新的捷孚……