In the past ten years, the domestic national brand has past a course from small to big, moreover for the next decade, how to improve its own competitiveness, and how to make strong? Looking at from past to present the development course of international famous auto enterprise, it is not difficult to know, making high-end is the only track for national brand to develop and be strong, and also the necessity trend.

在今年的北京车展上，国内各个自主品牌推出一批中高端车型参展，成为展会的一大看点，也成为行业的热点话题。这是否意味着我国自主品牌汽车已经实现质的提升，甚至可以说已经迈入了第二个全新发展阶段？

高端化是自主品牌发展必然趋势

在过去的十年里，国内的自主品牌达到了由小到大的过程，而下一个十年，自主品牌如何提升自己的竞争力，如何做强？纵观国际知名车企的发展历程，不难看出，高端化才是自主品牌发展、壮大的唯一途径，也是必然趋势。只有通过走高端化这样一条道路，才有可能使自主品牌在国际汽车领域占一席地位。

目前，国内汽车销量的各个级别车型当中，A00级别占比最高，达到73%；在A0级别中占比为42%，A级车占比31%，B级车中更只有11%，在C级车中甚至是0。可以说，高端化对自主品牌来说，空间巨大。

自主品牌走高端路线，目的是要改变以往以低端车型为主的产品结构，提升品牌形象；通过技术合作、合资等各种途径开发出可以与合资品牌抗衡的车型，以提升自主品牌的美誉度和市场竞争力。随着外资品牌从车型到价格的不断下探，其希望在10万元以下价格区间市场扩大份额的野心日渐显现。与之相对应的是，受外资品牌不断挤压，自主品牌必须开拓新的市场，并逐渐向高端进发。

几大集团终于拿出可与合资品牌媲美的中高端产品，对于提振自主品牌汽车阵营的士气，拉抬自主品牌的美誉度和含金量，都大有帮助。……