从20世纪80年代起，本刊就陆续地发表了许多关于新能源汽车方面的文章。回首往事，我们非常感谢那些作者的努力与大量读者对我们工作的支持。

目前，我国出现了多个出击电动汽车的产业联盟。同时，国家的主管部门工信部、发改委、科技部等现在基本达成的共识是:以纯电动汽车为我国汽车工业转型的主要战略取向，重点突破动力电池、电机、电控技术，推动纯电动汽车、插电式混合动力汽车的产业化。

科技部列入到2011～2013年的电动汽车关键项目的课题方向有31个，分为77个课题。总的课题经费为7.38亿元。在公布的 《电动汽车关键技术与系统集成》申请指南中，具体规定了各大核心方向发展所占的比重。电动汽车整车及动力的课题比例占整个总课题的33%；电池技术项目占42%；电机项目占13%；电控技术项目则占6%。

许多专家还指出:采用混合动力系统是最佳的选择。混合动力系统也有许多关键项目。例如:双向大功率DC-DC变换器技术；驱动电机技术；包括储能元件选型、蓄电池的充电技术与蓄电池容量检测技术的能量管理技术。

上述的每个关键项目都与 “电”密切相关，这使我们感到任重道远。为配合国家计划的实现，为广大科技工作者、各位读者、各相关人士提供发表科研成果与见解的园地，我刊2012年将出版1～2期 《新能源专刊》。

期望各位将密切结合实际、深入浅出、结构适当的稿件发给我刊。全文字数控制在8000字以内。我刊将以最大的努力争取发表。

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