陈艳艳，贾洪涛

（黄河水利职业技术学院，河南 开封 475004）

0 引言

近年来，柴油机代用燃料应用研究取得了令人鼓舞的结果。 国内外研究者纷纷开展了对生物质能的研究，而研究得最多、最有应用前景的当数生物乙醇和生物柴油。 乙醇作为一种可再生的代用燃料，含有34.8%的氧，燃烧时，理论上所需的空气接近柴油的一半，可以改善燃烧，从而降低柴油机的碳烟排放。 但是，纯乙醇十六烷值低，难以压燃。 为此，需将乙醇与其他燃料混合使用[1]。

为给石化与生物混合燃油在柴油机上的优化使用及为纯生物柴油发动机的优化控制提供基础，笔者在柴油机不做任何调整的条件下，在石化和生物混合燃油中添加一定比例乙醇，对新混合燃油的外特性和负荷特性进行测试。

1 试验燃料、设备和方案

1.1 实验燃料

试验用油为-10# 商品柴油（中石化）和郑州汇绿科技有限公司生产的生物柴油。 将石化柴油和生物柴油按一定的体积比组成B0，B20，BD20（Y-2.5）3 种油。 其中，B0 为纯石化柴油；B20 为生物柴油体积占总体积的20%、石化柴油体积占总体积的80%的混合燃油；BD20（Y-2.5）为石化柴油体积占总体积的80%，生物柴油体积占总体积的17.5%，工业乙醇体积占总体积的2.5%新的混合燃油。 3 种燃油的主要指标和分配比如表1 所示。

1.2 试验设备

试验用发动机为索菲姆四缸增压直喷式柴油机，其主要技术参数如表2 所示。 试验所用测试仪器的基本信息如表3 所示。

表1 试验用油的理化性质和组分配比Table1 Physicochemical property and components ratio of testing oil

表2 索菲姆四缸增压直喷式……