金丽温高速公路温州段隧道设备雷击事故浅析

2012-12-07吴晓伟王永振蔡坚健

浙江气象 2012年3期

吴晓伟王永振蔡坚健

(1.浙江省防雷中心，浙江杭州310017;2.浙江金丽温高速公路有限公司，浙江杭州310005)

0 引言

2008年8月浙江金丽温高速公路全线机电系统进行防雷整改，整改结束后，仍发生了多起隧道弱电设备雷击情况，其中木西岙隧道尤显严重，给高速公路的正常运行带来很大安全隐患。根据高速公路管理中心相关人员反映，发生在隧道的雷击事故情况有两种:一是在SPD未损坏的情况下，可变信号远程控制系统的编码转换器、PLC通讯端口、隧道口摄像机等设备损坏;二是设备运行正常，而线路中的电涌保护器损坏。金丽温高速公路管理中心多次组织整改，包括对地电位反击的处理、提高相应线路上的电涌保护器通流量等，但效果仍不理想。本文从理论角度分析引起以上雷击事故的原因，提出整改措施。希望能为类似防雷整改项目提供一些意见建议。

1 隧道设备与雷击事故简况

以木西岙隧道为例(如图1所示):木西岙隧道为过山隧道，长度约400 m。隧道口有变配电房和UPS控制机房。变配电房方面:附近的10 kV高压电网拉到变配电房变压器(箱式变电站)变380 V后，通过分配电柜供设备使用，配电房自备柴油发电机。隧道内配电:隧道内系统设备主要有风机、广播、监控、照明、信号灯、风速仪、CO浓度探测等。隧道口设备:可变情报板、可变限速标志灯、立杆式监控摄像机、流量仪、测速仪等。