梁海明

(中国石油化工股份有限公司茂名分公司，广东省 茂名市 525000)

随着原油劣质化增加，设备腐蚀速率加剧。常减压蒸馏装置的常顶管线及设备腐蚀严重，常减塔顶冷却器发现多处减薄穿孔，如:某石化1号常减压冷3-1C筒体减薄穿孔，接管最薄1.8 mm(原始壁厚5 mm);冷3-3A筒体最薄2.7 mm(原始壁厚12 mm);3号常减压冷2-E减薄穿孔，冷2-C、冷2-F筒体厚度最薄均为1.8 mm(原始壁厚12 mm)，严重影响企业的安全生产。低温腐蚀的严重性不在于均匀腐蚀，而是局部的非均匀腐蚀难以判断和监测。某石化3号常减压三顶低温换热器于2011年5月进行间隔100 mm的全面密集测厚，测厚总点数为106275个，减薄较为严重的有1815点，检出率仅为1.7%。在用换热器检验是抽检，因此具有较大的盲目性，常因找不准最薄弱位置既增加了检验的工作量，又难以确保整个换热器的安全。

1 管壳式换热器腐蚀状况分析

换热器筒体腐蚀的影响因素众多，流体流速、温度、操作压力和介质成分等流体力学参数是影响换热器内腐蚀的关键因素。管壳式换热器中，管束支撑结构的主要作用是:支撑管束，使壳程流体产生期望的流形，防止管束因流体诱导振动而发生失效［1］。因此，管束支撑结构是壳程内的关键部件，直接影响着换热器壳程的流体流动和传热性能，管束支撑结构不同，壳程流体流动形态和性能变化也不同［2］。

现有的腐蚀检测方法有漏磁检测技术、超声波检测技术、涡流检测技术、射线检测技术、光学无损检测技术、导波检测技术和管道智能清管器内检测技术等，这些技术均有优缺点，检测具有一定盲目性。……