利用虚拟样机分析空中轨道结构车轨耦合特性
2012-12-03李方元吴培峰刘栋杰
同济大学学报(自然科学版) 2012年9期
李方元,吴培峰,刘栋杰
(1.同济大学 土木工程学院,上海200092;2.广东省公路勘察规划设计院有限公司,广东 广州510507)
预张弦索空中轨道(简称空轨)结构是一种利用索和轨道组合而成的新型交通运输平台结构,其最大特点是结构形式简单,结构自重轻[1].该系统主要部分包括机车和机车下方的承载结构系统(即轨道桥).这两部分分别属于两个学科,且均有较多的研究分支.随着研究的深入,要得到更加理想的机车和较为安全经济的弦索轨道结构,需要开展相应的交叉学科研究.随着技术的发展[2-3],尤其是计算机科学的发展,交叉学科的研究工作并不困难.
虚拟样机技术(virtual prototype technology)是一种新型产品开发技术,目前主要应用于机械产品设计领域,又称为机械系统动态仿真技术[2,4].它是一门综合多学科的技术,其核心是机械系统运动和动力学仿真技术,同时还包括3维计算机辅助系统(CAD)建模技术、有限元分析技术、最优化技术等,是产品研发的一个全新的设计方法.文献[2]详细介绍了借助虚拟样机技术进行车 桥耦合动力分析的可行性与实例.鉴于空轨结构特点明显,其与机车共同作用效应比已有研究中的车 桥共同作用或车 轨作用将更加明显,借助虚拟样机技术分析该结构的车 轨耦合将更加可行.
机械系统动力学自动分析软件(ADAMS)是目前较为流行的虚拟样机分析软件.国内已经有不少车辆研究人员运用ADAMS建立车辆的多体系动力学仿真模型,对车辆……
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