郭 辉 张振东 程 强 孙跃东

1.上海理工大学，上海，200093 2.上海工程技术大学，上海，201620

0 引言

汽车发动机转速的提高要求电控喷油器的一个喷油周期在几毫秒之内，并在这段时间内喷射出精确计量的燃油，以满足发动机对空燃比的精确控制需要，达到日益严格的排放法规及降低燃油消耗的要求。故电控喷油器需具有较高的动态响应性能，即开启过程和关闭过程的时间要尽可能短［1－2］。

在喷油器的设计开发、制造及与发动机匹配过程中，需要对喷油器的各种性能进行测量，如静态流量特性、动态流量特性、线性度、静态最低开启电压、动态最低开启电压，以及喷油器的开启和关闭的响应时间等参数。国内已经研制出多套各具特色的测试系统或装置［3－5］，可供喷油器的性能试验、出厂测试使用，但这些装置几乎不能直接测量喷油器的动态时间参数，即开启和关闭的响应时间。因此，急需一种简单的测试方法，以设计检测喷油器的动态时间参数的测试系统。

1 动态时间参数测试方法

1.1 结构与原理

某一型号电控喷油器的结构如图1所示，该结构主要由喷管主体、喷管进口、球阀、衔铁、阀座、弹簧、铁芯、线圈、导磁体、喷孔网、防积碳板等组成。喷油器本质上是一种电磁阀，球阀和阀座上的圆锥面相配合起到阀门的作用，在电磁力、弹簧力、衔铁－阀芯组件的重力以及内部燃油压力的共同作用下，打开或关闭燃油通路，完成将精确计量的燃油在规定时刻喷射到进气门处。……