路 琴，吕少卉，何春霞

（1.南京农业大学工学院，江苏 南 京210031；2.山东理工职业学院汽车工程系，山东 济 宁272067）

纳米碳化硅改性聚四氟乙烯复合材料的摩擦磨损性能

路 琴1，吕少卉2，何春霞1

（1.南京农业大学工学院，江苏 南 京210031；2.山东理工职业学院汽车工程系，山东 济 宁272067）

采用不同偶联剂对纳米碳化硅进行表面处理后，制备了聚四氟乙烯/纳米碳化硅复合材料，考察了偶联剂种类和含量随载荷变化对复合材料摩擦磨损性能的影响，并利用扫描电子显微镜观察和分析了复合材料磨损表面形貌及其磨损机理。结果表明，经表面处理的纳米碳化硅填充后的复合材料硬度和摩擦磨损性能均有提高，以钛酸酯偶联剂（NDZ101）处理效果最好；随着偶联剂含量的增大，钛酸酯偶联剂（NDZ101）处理的复合材料的磨损量和摩擦因数均增大，偶联剂最佳含量为填料质量的1%；偶联剂处理后的纳米碳化硅与基体之间形成了良好的界面，复合材料的磨损以黏着磨损和磨粒磨损为主。

聚四氟乙烯；纳米碳化硅；偶联剂；复合材料；摩擦磨损性能

0 前言

众所周知，聚四氟乙烯摩擦因数低、化学及热稳定性良好，是一种特别适合于滑动部件应用的聚合物材料。然而，聚四氟乙烯磨损率高，机械强度低，在外力作用下有较大的黏弹性变形，这些缺点限制了PTFE在实际中的应用。人们发现，添加填料可大幅度降低聚四氟乙烯的磨损，提高复合材料的耐磨性[1－3]。传统的填料有石墨、玻璃纤维、碳纤维、金属氧化物、陶瓷等常规微米级粒子或粉状纤维，它们能改善聚四氟乙烯的摩擦磨损特性，提高其综合力学性能[4－8]。……