赵向领

（中国民航大学 空管学院，天津300300）

0 引 言

飞行数据记录器 （flight data recorder，FDR）、快速存取记录器 （quick access recorder，QAR）以及数字式记录器 （digital ACMS recorder，DAR）作为现代大中型民用飞机常用机载设备，记录了飞机各系统工作状况、飞行员操作以及发动机工作状态等机载数据。这些数据客观、全面反映了飞机的飞行状态，不仅是飞行性能监控、飞行技术检查、安全评估和飞机维护工作的重要数据参考［1］，也是事故及事故征候调查、不安全事件分析的重要依据［2］。

目前，对机载数据的分析和研究主要是通过数据列表、二维曲线图以及数据表格等形式，操作和判断过程抽象，很难直观有效地把握复杂数据集各参数之间动态的内在关系以及其反应的复杂行为与状况［3］。而视景仿真技术的发展，为机载数据可视化提供了可能。当前美国SimAuthor公司生产的FlightViz［4］自誉为飞行数据分析与可视化的领跑者，以3D视觉效果重现飞行轨迹，但造价昂贵；中国民用航空局航空安全技术中心研发了基于交互式三维图形飞行仿真系统EasyFlight［5］，主要用于重大事故和事故征候的飞行模拟再现和典型案例仿真制作，但在航空公司很少见其踪影。

远航通研发的QAR飞行数据三维回放产品［6］，仅用于国航的一发失效应急起飞程序的辅助设计和教育课件开发。文献 ［7］在FlightGear软件基础上进行飞行回放开发，但开放性软件的地形数据可信度以及机场及障碍物经纬度受到质疑。文献 ［8］在Google Earth上进行飞行程序设计与模拟飞行开发，由于开发结果必须上传到国外服务器，保密性受到威胁，知识产权存在争议。……