查 翔，南建国，罗海英

（1.空军工程大学 工程学院，陕西 西安710038；2.中国人民解放军94070部队，陕西西安710014）

0 引 言

在现有的军用航空电子系统中，大量的设备终端采用的是MIL－STD－1553总线协议，这种总线在当今航空电子系统中占有重要的地位［1］。由于越来越多的航空电子系统被综合集成，来自系统内外的电磁干扰、静电放射以及电磁脉冲等对这种电传输的总线系统的影响会愈加严重。另一方面，随着军用I／O数据量的增加，航电系统的数据传输量也因此增大，传统的1553B总线的1Mb／s的速率已远不能满足要求［2］。光纤通道 （fibre channel，FC）是美国国家标准委员会 （ANSI）制定的一种为适应高性能数据传输需要而设计的串行传输协议，具有高带宽、低延迟、低错位率等特性，已开始广泛应用于航空电子设备互联中。针对航空电子应用的需要，产生了专门的FC航空电子环境 （FC－AE）方向的应用研究，例如在以F－35为代表的飞机上开始采用FC作为机载网络系统。FC－AE的子集主要关注FC协议在航空电子环境下的应用，特别是支持实时控制和响应，以及高可靠性、容错性的需要［3］。基于1553协议的上层映射FC－AE－1553属于FC－AE子集的一种，它的出现解决了1553总线与高速FC拓扑同时并存、相互融合的问题。它利用了FC的诸多技术优势，又可兼容原有的1553设备终端，既保留和继承了原有的硬件设施，又实现了系统的平滑升级，对航电系统的更新换代具有重要的意义［4－5］。本文在研究两种协议网络之间的结构差异基础上，从两种信息单元格式的映射出发，致力于设计一种实现两种协议转换的方案，以适应当前航电网络的发展要求。……