何飞龙，刘启钢

（1.成都铁路局 重庆车站，重庆 401120；2. 中国铁道科学研究院 运输及经济研究所，北京 100081）

节假日车站客流集中，组织难度较大。如何提高车站客运设备配置效率，保障车站安全运转是一个重要问题。国内学者在该领域进行了广泛研究，研究成果可分为以下几个方面：旅客流线优化和评价方面，提出车站节假日客流高峰组织措施[1]，建立了旅客流线评价指标和评价方法[2]，采用数据包络分析和模糊综合评价给出了服务水平的计算方法[3]；车站应急疏散组织管理方面，探讨了在复杂环境中的旅客应急疏散措施[4]；设备能力计算方面，给出检票口设计能力参考值[5]、自动扶梯的设计能力参考值[6]、中小型高速铁路客运站安检设备和检票设备计算参数[7]。在这些成果中，还没有学者针对验证、安检设备数量配置运用行人仿真技术进行研究，尤其是在春运中采用静态公式计算结果准确性较差，导致设备、人员浪费较大。本文运用行人动态仿真技术，实现车站高峰客流的动态仿真，并通过排队人数确定设备配置方案的合理性，从而确定验证、安检设备数量需求。

1 经验公式计算方法及不足

1.1 经验公式

“春运”验证、安检设备及人员数量计算，是采用经验公式进行匡算的[8]。这种方法的主要优点是计算简便、易于操作，其缺陷在于设备配置的数量是根据静态经验公式计算，因为计算过程没有考虑旅客进站过程的动态波动，因此，验证、检票数量较大富余，保证通过能力。……