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神华甘泉铁路的运输组织及能力分析

2012-11-27王炜

铁道运营技术 2012年2期
关键词:作业能力

王 炜

(中交铁道勘察设计院有限公司 线路站场设计所,助理工程师 北京 100088)

塔本陶勒盖矿区配套铁路运煤专用线甘其毛都至万水泉南段(甘泉线)是神华集团铁路建设规划的重要组成部分。线路位于我国内蒙古自治区西北部的巴彦淖尔市、包头市境内,南起既有包神铁路万水泉南站,经包头市麻池乡、全巴兔乡、哈林格尔乡、哈业脑包乡后,穿乌拉山,向西北经沙德盖工业园区后,向西经乌拉特前旗大佘太镇,至乌拉特中旗金泉工业园区后折向北,至中蒙边境中方口岸甘其毛都,线路正线全长366.853 km。线路为单线铁路,于2010年6月开工建设,预计2012年6月建成。

甘泉线的建成,可以有效解决蒙古国塔本陶勒盖煤田、奥云陶勒盖铜矿等矿区资源的运输问题,为缓解我国煤炭能源紧张、配合实施新的能源政策发挥积极作用。同时,其建成有利于促进中蒙2国在能源及资源领域的合作,推动2国经贸关系向更深更广的方向发展。从路网的角度分析,该线的建成可以增大我国西部地区铁路网密度,加强我国内陆口岸和沿海发达地区的联系。

甘泉线业主为神华集团,项目的实施可以保证神华集团塔本陶勒盖大型煤炭基地的开发建设,将能源基地和国内生产基地有机地联系在一起,促进神华集团实现矿、路、港、厂一体化发展,是集团可持续发展战略实施的有力支持和保障。

1 运输组织模式

1.1 货流特点 甘泉线主要将来自蒙古国的煤炭和铜精粉,向南运至金泉工业园区炼焦和冶炼,再将金泉工业园区大部分产品运往包神线东胜及以远,少部分发往包钢及包头地区。……

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