郭训忠，陶 杰，唐巧生，李华冠，卞佳敏，李 鸣

(1. 南京航空航天大学 材料科学与技术学院，南京 210016；2. 江苏华阳金属管件有限公司，镇江 212400)

TA1-Al双金属复合管冷推弯模拟及试验

郭训忠1，陶 杰1，唐巧生2，李华冠1，卞佳敏1，李 鸣2

(1. 南京航空航天大学 材料科学与技术学院，南京 210016；2. 江苏华阳金属管件有限公司，镇江 212400)

为探讨 TA1-Al双金属弯头管件的塑性成形规律，采用有限元模拟首先确定双金属复合管推弯成形的界面结合强度临界值，其次研究轴向推制速度、摩擦因数对界面最大剪切应力及复合弯头壁厚分布的影响。模拟结果表明，复合弯头推弯成形的临界结合强度为 50 MPa。另外，要制备界面无分层的复合弯头，推制成形速度和摩擦因数应分别小于10 mm/s和0.125。复合弯头在几何尺寸及壁厚分布方面，实验结果与有限元模拟值基本吻合。

TA1-Al复合管；弯头管件；冷推弯；数值模拟

航空航天、舰船以及石化领域的管道系统常使用大量钛合金连接管件。由于流体在连接管件处分流或转向极易导致较为严重的冲刷磨损，加之钛合金自身的抗磨损性能较差，管件一般会受到严重的减薄破坏，最终影响管道系统的寿命。为提高管道系统的抗磨损性能，在管件内表面制备氧化铝陶瓷涂层是一种有效的方法[1-2]。在诸多氧化铝涂层制备方法中，其中一种复合工艺为将以纯铝为覆层的双金属复合管进行塑性变形，成形为双金属复合管件后，将复合管件的内表层的铝层通过原位氧化，使之转化为氧化铝层[3]。……