赵方刚

中铁十四局集团第五工程公司，山东 兖州 272017

南疆港区特大桥双壁钢围堰施工技术

赵方刚

中铁十四局集团第五工程公司，山东 兖州 272017

天津港南疆港区神华煤炭码头进港铁路二标段南疆特大桥部分桩基础位于水中，承台采用了双壁钢围堰施工。结合工程实际情况，对双壁钢围堰设计进行了检算，对施工工艺和方法进行了总结，并制定了切实可行的技术措施，取得了良好的经济效果。

桥梁；桩基础；双壁钢围堰；承台；施工

1 工程概况

天津港南疆港区神华煤炭码头进港铁路二标段南疆特大桥长1702.17m，桥跨布置为:2孔32m预应力混凝土铁路简支梁+（48+3×64+48）m连续钢桁梁+41孔32m预应力混凝土铁路简支梁。桥梁墩台结构形式为φ1.25m钻孔桩基础，低桩承台，圆端型桥墩，T型桥台。65#和66#墩承台采用双壁钢围堰施工。

2 双壁钢围堰结构设计检算

2.1 双壁钢围堰设计概述

承台底高程11.12m，按封底混凝土厚2.0m、水面高程2.5m、围堰顶超过施工水位1m考虑，钢围堰高度应达到16.62m，取17m。河槽主墩采用双壁钢围堰施工承台是安全的。

围堰拟采取圆形截面结构形式，承台平面设计尺寸为16.3m×12.5m，经计算，其外接圆直径为20.54m，考虑每边20cm施工余量，其围堰内径初步设计取为21.0m，外径取23.0m，双壁间距取1.2m，双壁间用角钢、斜撑组成桁架联结。内外壁板厚取8mm；水平加劲肋为150×10mm+50×10mm不等边角钢，间距1.2m，竖向肋为75×75×8mm角钢，间距0.4m，斜杆为56×56×8mm角钢，间距1m。分4节制造，径向分为8个单元，隔舱板厚4mm，舱间、节间采用角钢橡胶止水带螺栓连接。为便于钢围堰下沉时切入覆盖层，在其底部设1m高的三角形刃脚。……