史玉杰，陈 竹，田正波

（中国空气动力研究与发展中心，四川 绵阳 62100）

0 引 言

大飞机和先进战斗机气动力设计中减阻技术的验证、飞机性能指标的评估，均需要对阻力系数进行精确测量。要对阻力系数进行精确测量，必须要求测力天平尤其是其阻力分量具有高的精准度。

杆式风洞天平的阻力分量由于其结构比较特殊，天平各分量载荷作用在其测量梁上面的应力交错分布，而且应变计粘贴困难，粘贴质量难以保证，相对于天平的其它分量，阻力分量的长期稳定性较差，精准度较低。为了保证阻力的长期稳定性，天平在设计阶段除了要考虑粘贴的工艺性，还必须要考虑如何降低天平其它分量载荷作用在阻力测量梁上的应力（应变）；而要提高阻力测量精准度，则需要提高阻力元的灵敏度并降低其他分量对阻力的干扰，受风洞试验中天平工作环境较差的因素制约，天平阻力元的灵敏度无法大幅度提高。因此，只能在保证天平阻力的长期稳定性以及降低天平其他分量对阻力的干扰方面寻求突破。笔者主要介绍了横Π型梁在阻力测量上的优化应用。

1 传统阻力测量梁结构分析

在天平设计中，阻力分量结构除了支撑梁外，还需要布置专用的测量梁。理想情况下，阻力分量测量梁受力变形只对阻力分量载荷敏感，对其他分量载荷不敏感，其他分量的载荷由支撑梁承受，但是实际上支撑梁没有完全承受其他分量的载荷，造成阻力测量梁也承担了部分其他分量的载荷，产生了相应的应力（应变）。……