林敬周，曹 程，吴彦森，张绍武

（1.中国空气动力研究与发展中心，四川 绵阳 621000；2.北京宇航系统工程研究所，北京 100076）

0 引 言

在运载火箭级间热分离过程中，二级主发动机（主机）和游动发动机（游机）同时工作产生的高温高压燃气喷流会对级间段内的环境产生很大的影响［1－3］，采用风洞实验的手段研究多喷流干扰条件下级间热环境中压力、温度和热流分布规律不仅可以为运载火箭一、二级级间分离过程的热环境条件预示提供参考，对级间段结构的优化也具有重要意义。在中国空气动力研究与发展中心的Φ1m高超声速风洞中采用了微型固体火箭发动机工作产生的燃气流作为喷流介质的热喷流模拟技术模拟了运载火箭多喷流干扰条件下的级间热环境，实现了对运载火箭的1个主机和4个游机共5机喷流的同时模拟，并对级间压力、温度和热流测量试验技术进行了研究，获得了不同级间距、不同排燃窗开口数量情况下级间段内两级封头表面的热流、温度及压力分布特性。

1 试验模拟方法

1.1 试验设备

Φ1m高超声速风洞是一座暂冲吹吸式高超声速风洞。已配置了出口直径为1m、名义马赫数为3、4、5、6、7、8的型面喷管；风洞模拟高度20～60km（不同马赫数对应的模拟高度有所不同），配置了96通道数据采集系统、Φ500mm纹影系统、四自由度的迎角机构系统、DTC initium电子扫描压力测量系统以及其它辅助测控系统。该风洞建成后，主要从事战略战术导弹和航天飞行器的气动力、喷流干扰、级间分离等模拟试验。……