张春燕，乔印虎，马云飞，陈杰平

(安徽科技学院 机电与车辆工程学院，安徽 凤阳 233100)

轿车（两驱）后地板前段总成焊装夹具设计

张春燕，乔印虎，马云飞，陈杰平

(安徽科技学院 机电与车辆工程学院，安徽 凤阳 233100)

以轿车后地板前段总成为对象进行夹具设计，应用CATIA软件设计三维汽车焊装夹具，通过计算、分析及软件进行干涉检查等方法保证夹具设计方案的优化和设计质量，同时，提高了设计效率，并实现夹具结构的合理化。

轿车后地板前段；装焊夹具；CATIA；应力分析；干涉检查

0 前言

焊装夹具是构成车身焊装生产线的核心，是保证车身焊接质量的重要因素，它影响着整个汽车的制造精度和生产周期，因此，焊装夹具的设计[1]尤为重要。

焊接工装夹具就是将焊件准确定位和可靠夹紧，便于焊件进行装配和焊接，保证焊件结构精度方面要求的工艺装备。合理的夹具结构有利于合理安排流水线生产，便于平衡工位时间，降低非生产用时和生产成本，对提高产品质量，减轻工人的劳动强度，加速焊接生产实现机械化、自动化进程等方面起着十分重要的作用[2]。在此应用CATIA软件对焊装夹具[3]进行结构优化设计。

1 后地板前段总成焊装夹具设计

1.1 工件分析

首先对工件进行分析，选定夹具的设计方案，选定之后应用CATIA软件设计出三维实体。后地板前段总成如图1所示，主要由后地板前段本体(厚0.7 mm)、后排座椅右前安装板总成(厚1.6 mm)、油箱维修口左加强板总成(厚1.8 mm)、油箱维修口右加强板总成(厚1.8 mm)、后排座椅左前安装板总成(厚1.6 mm)五部分组成。……