董红彦 李慈 冯俊颖

中冶京诚(秦皇岛)工程技术有限公司，秦皇岛 066004

城市道路平面交叉口渠化设计研究

董红彦 李慈 冯俊颖

中冶京诚(秦皇岛)工程技术有限公司，秦皇岛 066004

针对目前城市道路交叉口多以平面交叉的特点，根据渠化设计的交通设计概念，从五个方面分析现状城市道路平交路口存在的问题，提出了机-非-人三者兼施的渠化设计要点。并结合典型平交路口工程实际说明渠化设计要点。希望对缓解平面交叉口的拥堵，减少平交路口事故有所帮助。

城市道路；平面交叉口；渠化设计

urban road；plane intersection；channelization design

引言

随着我国城市化进程的加快，城市道路交通量快速增长，城市道路正面临着空前的交通压力。交叉口是道路路网的关键部分，是传递路段交通流的节点和枢纽。从空间上看，其在整个路网中占有小部分，各方向车流、人流汇聚于狭小空间内容易产生干扰，不进行合理设计，相互干扰将加重，影响道路通行进而造成拥堵。从交通安全的角度看，交叉口事故占整个路网事故的很大比例。据有关资料显示，美国城市车辆交通事故的55%发生在交叉口，乡村车辆交通事故的32%发生在交叉口；日本1995年发生在交叉口的交通事故和死亡交通事故分别占总交通事故的58.7%和总死亡交通事故的44.7%；中国城市的交通事故大约30%发生在平面交叉口[1]。这说明道路交叉口地段，交通状况恶化，延误时间长，交通事故频发，已经成为了城市交通系统发展的主要制约瓶颈之一。……