贺婷 广东省广州市地下铁道总公司

浅谈浅覆土砂层泥水盾构带压换刀技术

贺婷 广东省广州市地下铁道总公司

以珠江新城旅客自动输送系统体育中心站～林和西站盾构区间为工程背景，介绍了泥水盾构在浅埋覆土砂层施工过程中换刀，采用带压换刀施工工艺及优点，可供今后类似工程参考借鉴。

泥水盾构；浅埋覆土；砂层；带压换刀

近年来，随道城市地铁建设的迅速发展，建设地铁的城市越来越多，而由于安全性要求提高，地铁区间要求采用盾构施工。但在复杂的地质情况下，盾构刀盘的选择极其重要，并且在特殊情况下更换刀盘的情况逐渐增多。如何保证安全、快速的更换刀盘是盾构施工的难点。本文结合珠江新城旅客自动输送系统体育中心站～林和西站盾构区间施工中采用带压换刀，介绍了盾构区间浅埋覆土砂层施工中采用带压换刀施工工艺。

1 工程概况

体育中心站～林和西站盾构区间右线隧道为广州市轨道交通珠江新城旅客自动输送系统，位于广州市天河区天河体育中心下方。

2007年6 月25 日掘进至292环处时，盾构机覆土7.3m，地面为广州市体育中心混凝土道路，盾构掘进出现推进速度慢，推力小，扭矩小，易跳闸，易卡刀盘等现象，初步讨论确定为刀盘受损。

为了确切诊断盾构机问题所在，需检查刀盘，考虑盾构机上部土体不稳定，刀盘前方土体上部有含水量较大的〈3～2〉中粗砂层和稳定性较差的〈4～1〉粉质粘土层，且盾构机覆土仅为7.3m，开仓存在上部土体坍塌的危险，为了确保工程安全实施，在经过研究分析与准备后，采用在浅埋覆土砂层地段的带压换刀方案。……