浅谈汽车后桥差速器齿轮制造精度的提高
2012-11-13高峰
锻压装备与制造技术 2012年1期
高 峰
(辽宁省兴城市粉末冶金有限公司,辽宁 兴城 125100)
浅谈汽车后桥差速器齿轮制造精度的提高
高 峰
(辽宁省兴城市粉末冶金有限公司,辽宁 兴城 125100)
在介绍现代加工技术的基础上,叙述了汽车后桥差动齿轮的锻造工艺和精度控制,以及模具设计加工。
机械制造;精锻;齿轮;精度控制;模具
1 前言
齿轮在机械设备中应用广泛,加工技术繁多。使用切削加工方法生产齿轮存在着由于金属纤维被切断而使轮齿强度降低,材料利用率低等问题。采用精密锻造工艺生产齿轮,由于齿廓组织致密,且金属纤维组织沿齿形分布,轮齿的弯曲疲劳强度、接触疲劳强度和耐冲击性明显高于切削件,大大提高了齿轮的力学性能和使用寿命。此外,使用精锻工艺生产齿轮还具有材料利用率高、生产效率高等优势。因此,精锻齿轮已成为世界制造业公认的先进工艺,研究开发齿轮精锻新技术已成为业界的共同热点课题。
精锻齿轮不需要进行机加工便可直接装配使用,故要求锻造后的轮齿具有较高的形状尺寸精度,这一精度主要由齿模型腔决定。考虑到热因素、弹性因素以及高温二次氧化的影响,齿模型腔齿形与锻件齿形并不完全一致。为保证型腔精度,采用加工中心加工齿模型腔为宜。
2 现代加工技术
2.1 三维建模技术
CAD作为模具研发、设计的工具正由传统的2D向3D方向发展,即三维建模技术。它不仅限于工程图的绘制,随着目前三维工程软件的日趋成熟完善,它为我们提供了清晰、逼真的立体图形,有利于帮助人们进行结构优化和设计方案的决策。……
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