陈 威，秦 雯

(1.上海市城市建设设计研究总院，上海 200011;)

1 引言

目前，BIM 成为建筑行业一个主流的高端技术。在国外，BIM 的应用已经趋于成熟，欧美、新加坡、香港等发达国家和地区均开始广泛使用，应用领域贯穿整个设计阶段、施工阶段以及建成后的维护和管理阶段。国内从2002 年开始正式引进BIM 理念和技术，并在2004 年开始BIM 应用软件研究。可以说BIM 技术在国内处于一个发展阶段［1］。无论是对于业主，还是设计、施工单位，目前的BIM 只是一个辅助工具，而最终的BIM 要达到的高度是基于BIM 的设计施工、基于BIM 的应用和管理。目前国内大部分设计院只提供BIM 建模、BIM 应用以及管理业务上的服务，无形中将BIM 与设计施工独立出来，降低了BIM 实践的层次。BIM 的发展思路应该是“以总承包项目为载体，以设计人员为主体，积极开拓和尝试基于BIM 的消费领域”。本文基于陈翔路总承包工程项目，研究了在工程总承包项目中，BIM 研究的价值以及优点。

2 陈翔路工程概述

陈翔路为城市次干路I 级，双向4 车道，起点里程K3 +170，自西向东依次穿过规五路、古猗园路、轨道11 号线、沪嘉高速、瑞林路、通湖路，终点里程K3 +670，全长约500m。主要工程内容包括:(1)陈翔路道路工程、地道工程、交通工程、排水工程以及附属及配套工程;(2)沪嘉高速改道及修复工程。地下通道共19 段，采用明挖法施工，敞开段长202m，暗埋段长158m。敞开段为现浇钢筋混凝土坞式结构，结构内部净宽同暗埋段，底板、侧墙厚900mm～500mm，部分节段采用钻孔灌注桩抗浮，桩长25～15m。整体效果图见图1 所示。……