彭光明 毛志强 郑 浩 邓鑫萍 张 瑶

中国舰船研究设计中心，湖北武汉 430064

0 引 言

传统空调是通过将湿空气冷却到露点温度以下来除湿，其制冷与除湿能力不匹配。在潜艇内，空气中的湿度非常大，使用传统空调不能同时满足降温和除湿的要求。而液体除湿空调则是把降温和除湿分成两个过程，相互独立调节，可适用于高热湿环境。本文将针对潜艇舱内的热湿环境和空气品质，分析液体除湿空调系统应用于船舶的可行性，并提出潜艇液体除湿空调系统方案。

1 潜艇除湿技术分析

目前，主要的除湿方法有冷凝除湿和吸附除湿两种，其中吸附除湿又分为固体吸附除湿和液体吸附除湿。

1.1 冷凝除湿

冷凝除湿即采用空调制冷除湿，通过压缩机制冷系统将空气冷却到露点温度以下，空气中的水分被冷凝为液态水析出。在除湿的同时，空气温度也被降低，因此空调系统兼具除湿和降温的作用。在空调系统设计中，需要平衡温、湿度。但对于仅需要除湿而没有降温需要的环境，必须将冷却除湿的空气再加热到适当的温度，由此，便会造成能源浪费。

现代潜艇空调系统是以间冷式为主，因送风温差小，海洋环境湿度大，因此，单独通过空调制冷系统达不到理想的除湿效果，湿度基本在60%以上，需要进一步配合使用其它除湿技术。

空调系统的耗电量大。为节约能源，潜艇不开空调，仅降低舱室湿度也能达到改善舱室环境的效果。此时，独立的除湿措施就显得更为重要。……