张永旺， 李欣然， 李金鑫， 孙 谦， 张广东

(1.湖南大学电气与信息工程学院， 长沙 410082； 2.甘肃电力科学研究院， 兰州 730050)

牵引供电系统综合负荷实测建模

张永旺1， 李欣然1， 李金鑫1， 孙 谦1， 张广东2

(1.湖南大学电气与信息工程学院， 长沙 410082； 2.甘肃电力科学研究院， 兰州 730050)

针对实测建模中牵引负荷时变性的问题，采用负荷特性分类及综合方法进行了一定程度的解决；通过研究牵引供电系统的结构原理，提出了一种改进型牵引供电系统综合负荷模型，运用总体测辨法对各个聚类中心等效样本进行参数辨识，给出了牵引负荷几种典型工况的推荐参数，为牵引负荷实测模型应用于电力系统仿真提供了基础。算例结果表明，改进型模型对负荷特性具有满意的描述能力，同时也验证了负荷特性分类及综合方法的有效性和合理性。

分类及综合； 牵引负荷； 总体测辨； 推荐参数

随着中国电气化铁路蓬勃发展，电气化铁路牵引负荷在电力负荷中所占比重越来越高[1]。在电气化铁路快速发展的同时，由于电气化铁路牵引负荷的随机波动性、非线性以及不对称性等特点，导致牵引供电系统对电力系统电能质量产生诸多不利影响，如电压波动与闪变、谐波、负序、无功等一系列电能质量问题[2]。因此，系统研究电气化铁路牵引负荷对电网的影响，对于确保电气化铁路影响下的电网安全稳定运行具有现实工程意义。

目前国内外对电铁牵引负荷的相关研究也主要集中于牵引供电系统的数字仿真模型、牵引供电系统电气元件的机理分析及其负序、谐波对电网的运行工况的影响[3～8]，而从事电铁牵引负荷综合负荷特性的研究相对比较薄弱。……