康庭梓

1971年9月13日凌晨，林彪座机256号三叉戟在山海关机场载着林彪等人强行起飞时，机组9人中只有机长潘景寅与3个机械师在飞机上，机组其他5人都没有上飞机，他们是：两名副驾驶、领航员、通信员及服务员(女)。40多年过去了，九一三事件给人们留下的种种谜团中，也包括机组人员的走留问题。我作为机组副驾驶之一，亲身经历了9月13日凌晨山海关机场那惊心动魄的一幕。

多年来，人们围绕机组有走有留问题有各种议论。最普遍的说法是机组其他5人没有来得及上飞机。第二种说法是机长想让机组其他5人多休息一会儿，没有同机械师们一起叫他们起床上飞机。第三种说法是还没有确定飞机的起飞时间，不必都上飞机。第四种说法认为机长这样做是有意的，说明机长潘景寅知道叛逃内情。还有人说，机长最应该带的人是副驾驶、领航员和通信员，不应该带3个机械师。

九一三事件之所以让人感到扑朔迷离，其原因之一就是如此重要的专机竟然只有一个飞行员就驾驶升空了，仅此就开创了世界航空史上的先例。大家都知道，除了小型的商务机外，中型以上的运输飞机都是由机长和副驾驶两个人驾驶的，驾驶舱也相应有左右两个驾驶员的位置。正常情况下正驾驶(机长)在左边，副驾驶坐在右边驾驶。有时候机长也可以坐在右边带飞学员或新飞行员。无论哪种情况，都不允许只有一个飞行员就驾机升空。因此，在世界航空史上，还没有听说过有一个人驾驶的，更不要说一个人驾驶国家的重要专机飞行了。……