黄进

中国民航飞行学院机务处，四川 广汉 618307

航空铅酸蓄电瓶常用维护术语解析

黄进

中国民航飞行学院机务处，四川 广汉 618307

引言

铅酸蓄电瓶具有电动势高、内电阻小、放电电压平稳、制作工艺简单、造价低、便于维护等优点，比较适应轻型飞机发动机启动时大电流放电的需要，目前，在通用航空轻型飞机上已得到了很广泛的应用。

由于对电瓶不正确的维护，使电瓶使用寿命大大缩短，也经常发生由于电瓶的原因，导致发动机不能正常启动、飞机空中断电、电瓶漏液等故障现象，影响了飞机的正常运行和飞行安全。如何更好地规范电瓶的日常维护工作，已成为各维修单位竞相研究的课题。

现各维修单位从事电瓶维护的人员，大都没有经过专业系统的理论培训，存在年龄偏高、文化水平低的特点，对维护工作中或技术资料中所涉及的一些关键性名词术语，不能正确地理解，影响了电瓶维护程序的有效实施。

1 荷电式铅酸蓄电瓶

英文名称:“Charged lead-acid Battery”

解析:荷电式铅酸蓄电瓶，是指在交付用户前，电瓶极板在工厂里已完成了初充电，此时极板是处于充电状态的电瓶。

在飞机上常使用到的荷电式铅酸电瓶主要有以下几类:

1.1 干荷电式蓄电瓶

电瓶极板在工厂里全充电后并干燥处理，出厂时是没有装入电解液的。用户在使用时，电瓶需要激活，在灌充电解液后并进行较长时间的初充电，才可装机正常使用。

1.2 湿荷电式蓄电瓶

电瓶在工厂里已完成全充电，出厂时只有少量电解液吸附在板板和隔膜中。……