朱丽 王真

中航工业飞行试验研究院测试技术研究所

细直管路传感器安装中黏结剂选型研究

朱丽 王真

中航工业飞行试验研究院测试技术研究所

针对目前机上细直管路加速度测量时，传感器的安装不宜使用支架安装加大了细直管路的重量。本文根据机载测试环境的要求以及管路振动加速度测量的要求，提出采用黏结剂进行粘贴。对黏结剂选型进行研究，并使用黏结剂进行管路振动加速度测量实验，为安装加速度传感器测试提供了一种确实可行的方案。

振动传感器;黏结剂;安装方式;加速度测量

1.概述

随着飞机材料飞速发展，飞机的管路朝着精细的方向发展。管路振动已成为影响飞机整体性能的重要因素，促使管路在各种环境条件下的振动测试成为飞机测试技术的重点之一。

飞机管路的振动较易发生在中、低频率段，常规的测量方法主要是采用电磁式拾振器，压电式、应变式加速度传感器等方法。但由于所采用的传感器及其敏感元件尺寸较大，在传感器安装时，为管路系统带来额外的附件重量，测量误差加大，同时尺寸较大的传感器安装也存在很大困难。

安装加速度传感器属于接触测量，需注意安装方法，以减小对测试结果的影响。振动传感器的安装有使用黏结剂粘贴和安装支架两种方法。一般情况下，振动传感器都是直接固定于被测系统上，不使用支架。传感器直接安装在被测结构上时，要求其接触刚度好、抗机械干扰性强，接触面接触弹簧的自然频率至少大于传感器自然频率的五倍。……