胡金海，宋英龙，邹伟彪

(1.福州机场二期高速公路有限公司，福建福州 350002;2.同济大学地下建筑与工程系，上海 200092)

特大跨度小净距隧道中间岩柱可靠度分析及其加固处理措施

胡金海1，宋英龙2，邹伟彪2

(1.福州机场二期高速公路有限公司，福建福州 350002;2.同济大学地下建筑与工程系，上海 200092)

魁岐2号隧道位于福州国际机场高速公路二期工程A3标段，隧道跨度达到19.9 m，中间岩柱最小净距为11.7 m，为国内首座双向八车道小净距隧道工程。针对魁岐2号隧道工程的特殊性，利用离散单元法对节理岩体中特大断面小净距隧道的受力情况进行了分析，根据可靠度理论，通过对魁岐2号特大断面小净距隧道中间岩柱的可靠性分析发现，对于特大断面小净距隧道，中间岩柱最薄弱的部位主要集中在岩柱上部，因此，对于特大断面小净距隧道施工过程中宜重点对岩柱上部进行加固处理。同时，根据不同围岩级别中中间岩柱的可靠度值显示，魁岐2号特大断面小净距隧道的净距取值基本上是合理的，整体上能满足稳定性的要求。

大跨度隧道;小净距;中间岩柱;节理;可靠度;离散元;UDEC;加固措施;魁岐2号隧道

0 前言

结构可靠性是用可靠度来度量的。结构可靠度定义为在规定的时间内和规定的条件下结构完成预定功能的概率，表示为Ps，相反，如果结构不能完成预定的功能，则称相应的概率为结构失效的概率，表示为Pf。结构的可靠与失效为两个互不相容事件，因此，结构的可靠概率Ps与失效概率Pf是互补的，即:Ps+Pf=1，用概率来描述工程结构的可靠性既科学合理，又能得出定量指标。……