刘登攀

(上海浦东工程建设管理有限公司，上海 200136)

建筑物超载对深基坑周边地表沉降影响分析

刘登攀

(上海浦东工程建设管理有限公司，上海 200136)

结合理论推导和对工程实测数据的整理分析，对天然场地和存在邻近建筑物时2种情况下的墙后地表沉降形态进行了对比分析，采用上海软土地区墙后地表沉降经验公式，对存在建筑物超载情况下的地表沉降曲线进行了良好的拟合，直观地表示出地表沉降槽的大小及形状、墙后最大沉降点的位置等。结果表明，邻近建筑物的存在能显著改变天然场地的地表沉降曲线形态，是否考虑建筑物存在的影响，将影响到对基坑及周边环境安全状态进行正确的评价和预测。

深基坑;建筑物超载;实测分析;地表沉降;沉降槽宽度

0 引言

随着城市建设的发展，地下铁道以及临近地铁的地下工程日益增多。这些工程大部分都要面临深基坑开挖，保护周边环境的问题［1］。由于上海地区工程地质条件与水文地质条件较差，基坑开挖极易产生较大的围护结构水平位移及周边环境构筑物变形;再者，地铁的性质决定了其车站往往要建在建筑物密集地区，邻近建筑物所形成的地面荷载也会对基坑变形产生不容忽视的影响［2～4］。近年来，上海地区众多基坑工程实例表明，建筑物超载作用下的基坑及周边环境变形与天然地面情况下的变形性状有着不小的差异［2］。如不能准确地评价有无超载2种工况下基坑及周边环境的变形性状，将会影响到所得变形规律是否与实际情况相符，进而影响到对基坑及周边环境安全状况的正确评价和预测。……